LinkBack URL
About LinkBacks
El 6 de julio de 1920, pilotos de hidroaviones de la Armada de los Estados Unidos utilizaron por primera vez (con éxito) una “brújula” de radio para localizar a un buque que se encontraba navegando a 100 millas de la costa, mar adentro. Este acontecimiento, marcó el primer uso de las “radioayudas” para la navegación.
Antes de este hecho, los pilotos aéreos navegaban (en su mayoría) siguiendo los caminos en el suelo, en tierra, es decir, siguiendo las rutas terrestres que transitaban los carruajes o los automóviles. Por supuesto, los pilotos de la Marina no tenían caminos a seguir en el océano, haciendo que la navegación aérea de aquellos tiempos, fuera en su mayoría dependiente de la memoria de los pilotos, de improvisadas brújulas y, en el caso que existieran, boyas y señales “plantadas” en el mar.
Las denominadas “Brújulas de Radio” o también conocidas como “radio-localizadores de dirección” (Radio Direction Finders), habían comenzado a ser conocidas en forma teórica a partir del año 1902 y su trabajo se realizaba mediante la comparación de la intensidad de la señal recibida por una antena direccional, que podía ser orientada en búsqueda de la dirección, desde provenía el pedido de ayuda, con mayor intensidad de señal. Esto permitía a los aviones de rescate localizar en forma más rápida y apropiada la dirección desde donde provenía la fuente de transmisión. De lo contrario, las estaciones costeras escuchaban un pedido de rescate, pero este podía provenir desde cualquier dirección.
Para este trabajo, la Marina de los Estados Unidos instaló un laboratorio de radio a bordo del USS Ohio. El barco navegaba frente a la costa del Atlántico el 6 de julio de 1920. Un hidroavión bimotor partió desde Hampton Roads (Viginia), sólo con el único conocimiento o información de que la nave estaba en algún lugar dentro de un radio de 100 millas a partir de Norfolk (Virginia). La tripulación de la aeronave fue capaz de utilizar el receptor de a bordo con un sistema direccional de antenas, para establecer la ubicación y dirección precisa de la nave en pocos minutos. Encontraron rápidamente el barco y con la satisfacción del deber cumplido.
Con los años y los avances de la tecnología electrónica llegarían el VOR, el ADF, TACAN, el ILS, etc. Lo importante a destacar es que un día como hoy hace 92 años, comenzó a escribirse la historia de la “radioayuda” para vehículos aéreos y/o marítimos.
Referencia: EDN Blogs
Citar
Iniciado por hectoritr 
más eficaces y directos para llegar al zorro en forma directa, sin perder tiempo haciendo mediciones por triangulación. 
En algún lugar de la zona, en un club, se organizaba una comida donde el plato principal era pollo a la parrilla (típico de Argentina). El que encontraba el lugar comía; el que se perdía y quedaba dando vueltas sin encontrar el objetivo, se quedaba fuera del almuerzo. 
)
