Hemos visto una importante cantidad de simuladores de coches, ya sea en programas de televisión, en conferencias, o directamente ofrecidos al público. Claro que, hablar de “simulador” en estos días no significa limitarse a uno de sus aspectos, sim embargo, el nuevo simulador TL1 de la gente de Motion Simulation trae consigo algo que merece ser destacado: Una pantalla esférica capaz de brindar al conductor una visión de 180 grados, algo que queda fuera del alcance de cualquier otro sistema con pantallas planas.
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¿Qué tanto “exceso” se puede arrojar al desarrollo de un simulador? Eventualmente llega un punto en que resulta más eficiente adquirir un vehículo real, siempre y cuando hablemos de simuladores orientados al entretenimiento personal. En aquellos entornos de entrenamiento avanzado, arriesgar la integridad tanto del piloto como del aparato está fuera de toda discusión. Sin embargo, algunos fabricantes parecen estar dispuestos a colocar todo lo que tienen en la sartén, buscando crear una combinación que sencillamente supere a todo lo demás. Una limitación que podemos pensar rápidamente sobre cualquier simulador se encuentra en la pantalla. Algunos ya incluyen pantallas laterales para complementar la visión del conductor, pero el efecto no es el mismo, y eso sin mencionar la molestia causada por el marco de las pantallas.
Si has escuchado hablar sobre el Ariel Atom, ese pequeño monstruo de la inglesa Ariel Motor Company que ha asombrado a más de uno, entonces te gustará saber que sus desarrolladores han compartido algunas ideas con la gente de Motion Simulation para crear al simulador TL1. ¿Qué tiene este simulador de especial? Digamos que es el primero en su clase con una pantalla esférica lista para ofrecer una visión de 180 grados. El TL1 utiliza tres proyectores en conjunto perfectamente sincronizados, por lo que no hay ningún “marco” o separación que cause distracciones. El fabricante asegura que todos los componentes pueden pasar a través de una puerta convencional, pero ten en cuenta que necesitarás unos 2.7 metros de ancho, dos metros de alto (un poco menos si no quieres techo) y 2.4 de profundidad para instalarlo.
Disponible en varios colores. Con el precio que tiene, no esperábamos menos.
Sitio oficial: Haz clic aquíImagino que se debes estar tratando de visualizar el precio de este simulador. El TL1 está disponible en tres versiones. La primera es la que se suele llamar “barebones”, o sea, la cabina sin sistema ni proyectores, y tiene un costo de 14,300 euros sin impuestos. La edición intermedia que incluye ordenador (el simulador también es compatible con consolas), proyectores en resolución HD (3840 x 800), volante, pedales y sistema de audio, se eleva a 20,500 euros, mientras que aquellos que busquen la edición “profesional” con todos los beneficios que puede tener este simulador, deberán contar con una base de 42 mil euros, aunque es lógico asumir que esta última versión está orientada a empresas que deban realizar exhibiciones y eventos especiales. Claro que, si estás en una misión personal de obtener el mejor simulador que pueda ocupar la mitad de tu sala de estar, ya sabes por dónde empezar.
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¿Y tú, qué opinas?
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#2gx martes, 08 de mayo de 2012, 18:19
Han hecho un excelente trabajo con el simulador por lo que se puede ver en el vídeo, pero 42,000€, por un simulador que valga la pena...?
No se, hicieron un excelente simulador pero habría que repasar los costos, ejemplo:
Un Sonic 2012 nuevo = 15.000 US$
Kit Turbo HKS = entre 3.500 a 4.500 US$
Escape y silenciador = entre 300 a 750 US$
Kit de frenos completo = unos 500 US$
Kit de suspensión de aire = unos 1.000 US$
Modificaciones mecánicas y otras = 3.000 US$
Sub total = entre 23.300 y 24.750 US$
No sea ha mencionado el costo de instalación de partes, ni la afiliación a un club de carreras de fin de semana.
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#3fran martes, 08 de mayo de 2012, 22:02
toda la razon para disfrutar de una sensacion de carrera al volante con menos de 25.000 euros tienes un coche mas o menos bien preparado como para divertirte algun fin de semana en una pista, que te puedes dar una jinca y romperlo, tambien, pero se disfruta mas en mi opinion.
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