El Ekranoplano

6 – Ekranoplano
Los marineros del Mar Caspio, allá por 1960, contemplaban asombrados un extraño vehículo ruso que a veces surcaba las olas y a menudo sobrevolaba la costa. De enorme tamaño, era una extraña mezcla de avión y barco. Rápidamente se le conoció como "el monstruo del Caspio", aunque su verdadero nombre era "ekranoplano". Se trataba de un vehículo revolucionario que combinaba las mejores cualidades de los hovercrafts y los aviones. Fue ideado y proyectado por el ingeniero Rastolav Alexeyev, director de la Oficina Central de Diseño (CKB) de Embarcaciones e Hidroalas Alexeyev. Tenía  92 metros de largo, 36 de envergadura, 22 de alto y pesaba 540 mil kilogramos. Solo se construyó uno, y tenía una capacidad para 900 pasajeros. Alcanzaba una velocidad de  500 kilómetros por hora, volando a solo 4 metros de la superficie. Su construcción y desarrollo ayudó al perfeccionamiento de muchas teorías y a la realización de nuevos prototipos.

Northrop Grumman B-2 Spirit

7 - Northrop Grumman B-2 Spirit
Más conocido como “Bombardero B-2”, el Northrop Grumman B-2 Spirit es un bombardero estadounidense capaz de lanzar bombas convencionales o nucleares. Representa un avance en la tecnología aeronáutica y en el programa de modernización de bombarderos de los Estados Unidos, siendo el avión más caro que se haya construido jamás: su costo es de unos 2.200 millones de dólares.

Fue diseñado para un eventual ataque nuclear al corazón de la URSS, en el marco de la Guerra Fría. Pero en 1995 durante la administración Clinton, un estudio del Congreso estadounidense concluyó que la desintegración de la Unión Soviética hacía innecesario el bombardero B-2. Sólo se fabricaron 21 B-2 de los 120 proyectados.
 

F-82 Twin Mustang

8 - F-82 Twin Mustang
Este fue un avión de aspecto realmente extraño, ya  que estaba conformado por la unión de dos P-51D Mustang con las hélices girando en sentidos opuestos. Obviamente, era un aeroplano biplaza, con uno de sus tripulantes a cargo del pilotaje y el otro haciendo las veces de navegador. El Twin Mustang se utilizó como caza nocturno, ya que estaba fuertemente armado y disponía de un gran radio de acción. Se dice que el F-82 consiguió el primer derribo de la USAF durante la Guerra de Corea, el 27 de junio de 1950.

SR-71 Blackbird

9 - SR-71 Blackbird
El SR-71, conocido también como Blackbird (“Pajaro negro”), fue uno de los primeros aviones específicamente diseñados para reducir su tamaño en el radar enemigo. Aún sin ser invisible por completo, el avión podía evadir los misiles tierra-aire simplemente acelerando a altas velocidades, ya que era capaz de alcanzar una velocidad de Mach 3 (aproximadamente 3600 kilómetros por hora). Era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance, y fue desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por la compañía Skunk Works. Formó parte de las fuerzas activas  desde 1964 a 1998, y fue el avión tripulado más rápido y con mayor techo de servicio del mundo.
 

Airbus Beluga

10 – Airbus Beluga
El Airbus Beluga (apodo del Airbus A300-600ST) es un avión especializado en el transporte de cargas voluminosas, que fue diseñado por Airbus a partir de un A300. Dado que Airbus tiene diferentes centros de producción repartidos por toda Europa, necesita del Beluga para trasladar cada pieza (fuselajes, alas, etc.) para que sean unidas a las otras partes en la cadena final de montaje.

Existen otros aviones similares, como el Antonov An-225, el Boeing B747 o el Lockheed C-5, pero ninguno puede transportar cargas tan grandes y voluminosas como el Beluga. Su compartimiento de carga mide 7,4 metros de diámetro y 37,7 metros de largo, y puede volar con 47 toneladas de carga.

Seguramente han quedado fuera de la selección muchos aviones extraños. De hecho, no hemos mencionado ninguno de los coches voladores que han pasado en algún momento por NeoTeo. De hecho, estamos seguros que la convergencia entre coches y aviones nos sorprenderá con muchos modelos dignos de figurar en un Top 10 como éste.