Alibaba DAMO Academy stellt am 19. Oktober 2026 auf dem RISC-V China Summit in Shenzhen die XuanTie E908A vor. Der Entwurf ist Automotive-RISC-V-CPU-IP, kein fertiger Chip, wie EET China und Sohu berichten.
Für welche Fahrzeugfunktionen E908A gedacht ist
Die Berichte nennen Sicherheitsinseln, Domänencontroller und Fahrzeug-Gateways als vorgesehene Einsatzfelder. Eine Sicherheitsinsel ist eine separate Recheneinheit für sicherheitsrelevante Aufgaben; Domänencontroller bündeln Steuerungsfunktionen, während Gateways Daten zwischen Fahrzeugsystemen vermitteln.
Vom CPU-Entwurf zum Automotive-Chip
Chiphersteller sollen die CPU-IP lizenzieren, in einen Chip integrieren und diesen fertigen lassen. Danach folgen die Qualifizierung für den Automotive-Einsatz und ein Fahrzeugprogramm. EET China beschreibt diese Schritte als Weg von der IP-Ankündigung bis zu einem möglichen Einsatz im Fahrzeug.
Li Weili, Prozessorarchitekt bei Alibaba DAMO Academy, veranschlagt laut EET China für die Qualifizierung eines Automotive-Chips allgemein drei bis fünf Jahre. Diese Angabe bezieht sich auf den üblichen Qualifizierungszeitraum für solche Chips.
Die gemeldeten Sicherheitsangaben
EET China und Sohu schreiben Alibaba DAMO Academy die Angabe zu, XuanTie E908A erfülle sowohl ASIL-B als auch ASIL-D. Sohu berichtet außerdem einen Wert von mehr als 90 Prozent für die Kennzahl SPFM (Single Point Fault Metric), die sich auf Einzelpunktfehler bezieht.
C950A ist ein separates Roadmap-Ziel
Für XuanTie C950A nennt Alibaba DAMO Academy laut EET China und Sohu ein Leistungsziel von 5× gegenüber bestehenden Automotive-RISC-V-Produkten. Diese Zielangabe gehört zur C950A-Roadmap, nicht zur XuanTie E908A.
