El 8 de octubre de 2026, el ministro de Transporte de Eslovaquia, Jozef Raz, dijo que el país esperaba autorizar en cuestión de días el sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla. En ese momento, la decisión seguía pendiente: el ministerio tenía previsto enviar una carta de reconocimiento a Países Bajos.
La carta prevista para la RDW
Raz explicó que el ministerio enviaría la carta a la RDW, el organismo neerlandés que regula los vehículos. El ministro vinculó la disponibilidad del FSD en Eslovaquia a la entrega de ese documento. La RDW había aprobado el sistema antes, en 2026, y actuaba como autoridad principal de Tesla en el proceso europeo.
El conductor seguirá siendo responsable
Raz señaló que el conductor seguiría siendo responsable del vehículo. El FSD es una tecnología de asistencia a la conducción; el ministro no lo presentó como una sustitución de la responsabilidad de quien va al volante.
Una posible votación para toda la UE
Una votación sobre el sistema a escala de la Unión Europea podría celebrarse en diciembre. El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) pidió aplazarla hasta que se debatieran públicamente reglas relacionadas con la velocidad, incluida la posibilidad de permitir conducir sin las manos en el volante y que el sistema iniciara maniobras fuera de las autopistas.
Si Eslovaquia autorizaba el FSD, sería el noveno país de la UE en hacerlo. En 2026, Chequia, Eslovenia y Dinamarca también habían aprobado el sistema.
