En los albores del siglo XX, una feria mundial podía permanecer abierta más de un año. La Feria Mundial de 1939-40 en Nueva York se prolongó durante 18 meses, y entre sus maravillas se contó una creación de la compañía química Rohm & Haas (hoy bajo el ala de Dow Chemical), que quiso exhibir las virtudes del plexiglás de un modo inolvidable: se unió a General Motors para dar vida al Ghost Car, un Pontiac Deluxe Six de 1939 completamente transparente, capaz de mostrar toda su construcción interna.
¿Qué sabemos de este coche? Motor de seis cilindros, 3.650 centímetros cúbicos, 85 caballos, tres velocidades y suspensión delantera independiente. Toda su estructura principal recibió un baño de cobre, mientras que el resto de los accesorios metálicos fueron cromados. El blanco se reservó para las ruedas y otros elementos de caucho. Según la información disponible, el prototipo de cada Ghost Car (se construyeron dos, solo uno sobrevive) costó 25.000 dólares, más de 450.000 dólares ajustados por inflación. Conserva sus neumáticos originales y su odómetro marca apenas 138 kilómetros. Tras exhibirse en el Smithsoniano hasta 1947, pasó por varias concesionarias Pontiac en Pennsylvania y finalmente quedó en manos de un coleccionista privado que lo subastó en julio de 2011 por 308.000 dólares.
https://old.neoteo.com/ford-beatnik-el-coche-del-futuro-que-ford-debio-hacer-1955/Galería: el Ghost Car en imágenes
