La tecnología automotriz que intenta que el planeta no sucumba tan rápido a las consecuencias de la contaminación sigue generando avances en sus nuevos modelos.
En el pasado Auto Show de Ginebra, Hyundai presentó un prototipo de una versión basada en pila de hidrógeno del Tucson iX35. Su autonomía es de 500 km y su precio final es de 16.000 euros, y podrás cargar hidrógeno de forma gratuita.
El camino hacia el hidrógeno
Las intenciones ecologistas son publicitariamente positivas y los fabricantes de coches están buscando redimirse a través de la fabricación de modelos que usen combustibles alternativos. Mientras que los coches eléctricos o híbridos son lo común y están ya aceptados dentro del mercado, varios fabricantes están transitando el camino hacia el hidrógeno.
Por ejemplo, Honda dio a conocer una versión rediseñada de Clarity con motor de hidrógeno en 2008. Actualmente Toyota está mostrando un nuevo sedán con pilas de combustible de hidrógeno para salir en 2015.
Y a estos debía sumarse Hyundai Motors, que ahora anunció la llegada de un coche en base a hidrógeno que podrá rentarse por 500 dólares (370 euros) al mes durante 36 meses en el mercado estadounidense luego de un pago de 3.000 dólares o 2.212 euros.
Así es la pila de hidrógeno del ix35
La célula de hidrógeno del ix35 contrasta con la menor autonomía y las cargas lentas de los vehículos eléctricos con batería, ya que es rápida y efectiva. Al hacer reaccionar el hidrógeno dentro de un depósito de alta seguridad, la energía mueve el coche durante 483 km y por el escape sale H2O evaporada. Por otra parte, el vehículo contará con 300 Nm de par instantáneo y no sufrirá tanto las bajas temperaturas ni el mal clima como los coches con batería eléctrica. Desde Hyundai creen que los vehículos con pila de combustible de hidrógeno incrementarán la tasa de adopción de vehículos de emisiones cero, lo que implicaría una mejora en la lucha contra la contaminación del medio ambiente.
Producción masiva y comparativa de precios
La pila de combustible de hidrógeno está certificada por el gobierno federal para iniciar una producción masiva que generará una amplia disponibilidad a partir de mediados de 2014. Como dicen en su comunicado de prensa, los vehículos eléctricos de pila de combustible impulsados por hidrógeno representan la próxima generación de tecnología de vehículos con emisiones cero, por lo que están encantados de ganar el liderazgo con una oferta que solo se puede crear con una producción masiva.
El hidrógeno es un poco caro a la hora de producirse, aunque existen varias vías para hacerlo. A su vez, el hidrógeno para mover vehículos es un mercado marginal, pero Hyundai quiere sortear los obstáculos que eso pueda generar en el presente para darle impulso a esta tecnología de empoderamiento. El modelo planea venderse. Para tener una idea de lo barato que parece este precio impuesto por Hyundai como leasing, la japonesa Toyota venderá en 2015 coches de un estilo muy similar y con la misma tecnología a un precio aproximado de 100.000 dólares.
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