Tomás Garcia
El FlyNano es único en su especie. Es un vehículo volador individual que puede alcanzar una velocidad máxima de 140 kilómetros y gracias a su sorprendente peso de 70 kilogramos, no necesita de una licencia para ser piloteado. Y así es como su creador, Aki Suokas, piensa comercializarlo en tres versiones diferentes, cuyo mayor precio alcanza los US$39,000, un precio relativamente económico para este tipo de vehículo novedoso.
Aero Friedrichshafen es una feria internacional de aviación y, como tal, es un excelente lugar para mostrar conceptos innovadores y hasta revolucionarios. Todavía no sabemos de qué tildarlo, más allá de impresionante, pero el ingeniero aeroespacial finlandés, Aki Suokas, presentó el FlyNano, un vehículo volador liviano e individual, capaz de despegar y aterrizar desde el agua y, dentro de todo, relativamente económico.
Una de las cosas más sorprendentes del FlyNano, es que quien quiera volarlo no necesita de una licencia. Esto se debe a que, según su peso, no se trata de un avión. Gracias a su construcción de fibra de carbono y diseño minimalista, pesa tan solo 70 kilogramos. Y por esa misma razón, también puedes despegar y aterrizar tanto sobre agua como tierra. Contando el ancho de sus alas, mide casi cinco metros, es capaz de soportar un peso máximo de 200 kilos y alcanza velocidades de entre 70 kilómetros a 140 kilómetros por hora.
Por el momento, el FlyNano se comercializará en tres versiones: La versión eléctrica (E200), a gasolina (G240) y finalmente la versión de carrera (R260/300) que corresponde a las especificaciones mencionadas anteriormente. Por supuesto, cada una de las versiones tendrá sus diferencias, por ejemplo, la versión eléctrica, en comparación al resto, es completamente silenciosa.
Este es un paso muy importante para los vehículos voladores individuales, por el simple hecho de que no necesita de una licencia para ser piloteado. Es cierto que esto viene con sus limitaciones, pero está diseñado de esa manera y seguramente sirve a la perfección para pasear en un radio de 70 kilómetros de distancia. Y todo esto en un precio que podría considerarse económico, ya que la versión más cara, estará a la venta a fines de este año por US$39,000.
Pues si, interesante… pero quieren vender un producto, del que ni siquiera hay un vídeo que pruebe que realmente vuela.
yo quiero unoooo¡¡¡¡¡ para mexicoooo¡¡¡¡¡
La cara de los demas llegando con eso al trabajo. Seria genial!!!!!
yo tambieeeeeen, pero la electrica cuando vaya un poco mas rapido, que si no menudo muermo a la larga
no veo que tegnga lugar pra cometin
No se que pensar del artilugio, lo quieren vender muy bonito y unas imagenes muy de photoshop pero donde esta el video demostrativo?
Como despega y como aterriza? me da a mi que solo funciona en agua esto. Como se controla? porque no parecen haber mandos, da la impresion que deberas virar con el cuerpo, o quizas no vira y solo planea plano y con la elice trasera giras, pero no veo control para manejarla. La primera imagen en photoshop ves al tio con los pies por dentro como si fuese una piragua(barca tipo canoao) y en la segunda imagen me da la impresion que ahi dentro no metes los pies aunque te lo propongas, asi que en quedamos? pies por dentro o colgando?.
Y al precio hay que sumarle otros 6000€ por los gastos de envio, el trailer vamos.
Duracion del deposito o bateria tampoco lo especifica.
Demasiadas dudas, pocas respuestas y un buen marketing es lo que yo veo.
No me convencen nada estos aparatos que para poder volar necesitan de toda una pista, osea necesitan agarrar vuelo. Pienso que no hay como el despegue vertical para poder incluso aparcar tu nave en la azotea de tu casa, sería genial! Por otro lado me pregunto si estas cosas llevarán o pueden llevar un paracaídas de emergencia para en caso que algo falle no morir estrellado en el suelo, de las cosas más horribles que me puedo imaginar, muy doloroso.
Algo como esto estaría genial! Me encanta este concepto de la nasa llamado VTOL. Seguro más adelante veremos naves de despegue vertical.
http://www.youtube.com/watch?v=9-iVVL6bRTs
Algo perdido el redactor, ya que la versión eléctrica vuela a una velocidad crucero de 140 km/h y no a 40 km/h como valocidad máxima como se indica en el artíulo.
http://www.flynano.com
#8 Corregido.
Está clarísimo que es falso. Sólo una tomadura de pelo, vaya.
Ingenio de imposible vuelo pues carece de alerones de altura (elevación-descenso). De motor eléctrico…Eso imposibilitaría el vuelo por carecer de potencia suficiente para dar revoluciones suficiente a tan diminuta hélice emplazada en lugar imposible para la embergadura y longitud del tal estúpida nave. Un vídeo en Youtube donde sólo se la ve remolcada desde un fueraborda. Nada de vuelos ni de autonomía ni siquiera por encima del agua. Una pena que no viene de Finlandia sino de algún iluso coleccionista de maquetas y de serpientes de verano.