Selon Aarian Marshall, journaliste à WIRED, Rick Breitenfeldt, porte-parole de la Federal Aviation Administration (FAA), a déclaré que le Tesla Roadster ne répond pas à la définition d’un aéronef retenue par l’agence américaine. Cette déclaration porte sur la classification du véhicule : elle ne constitue pas, à elle seule, une certification ni une autorisation d’exploitation en vol. WIRED a rapporté les propos de Rick Breitenfeldt.
La démonstration a eu lieu au Texas le 15 octobre
Tesla a présenté le Roadster le 15 octobre 2026 sur le site de développement et d’essais de SpaceX à McGregor, au Texas. Selon le récit d’Aarian Marshall, le véhicule a brièvement quitté le sol sans personne à bord. WIRED a ajouté la déclaration de la FAA à son article le 16 octobre, au lendemain de la démonstration.
Avant cette présentation, NeoTeo avait évoqué le rendez-vous prévu le 15 octobre dans son précédent article sur le Tesla Roadster.
Ce que la déclaration de la FAA établit
La déclaration rapportée concerne la définition d’un aéronef retenue par la FAA pour le véhicule montré par Tesla. Une classification et une autorisation d’exploitation en vol sont deux choses distinctes : les propos attribués à Rick Breitenfeldt portent sur la première.
