Według szacunków Cox Automotive w październiku 2026 r. w Stanach Zjednoczonych sprzedano 1 914 Cybertrucków. Electrek określił ten wynik jako najlepszy miesiąc modelu od ponad roku. Tesla ujmuje dostawy Cybertrucka razem z Model S i Model X w kategorii „pozostałe modele”, a październikowa liczba pochodzi z osobnego szacunku Cox Automotive.
Październik na tle wcześniejszych szacunków
Według danych Cox Automotive przytoczonych przez DW w 2024 r. w USA sprzedano 38 965 Cybertrucków, a w 2025 r. — 20 237. Szacunek za 2025 r. oznaczał spadek o 48,1% rok do roku. Za styczeń–wrzesień 2026 r. Cox szacował sprzedaż na 11 586 sztuk, o 28% mniej niż w tych samych dziewięciu miesiącach 2025 r.
Październikowy wynik dotyczy jednego miesiąca, a 11 586 sztuk obejmuje pierwsze dziewięć miesięcy roku. To różne okresy, które pokazują zarówno najlepszy miesiąc od ponad roku według Electrek, jak i spadek w ujęciu styczeń–wrzesień.
Październikowy szczyt w miesięcznych szacunkach współistnieje ze spadkiem liczonym za pierwsze dziewięć miesięcy 2026 roku.
Co Tesla planuje z linią w Teksasie
6 listopada 2026 r. Elon Musk zapowiedział stopniowe ograniczenie produkcji Cybertrucka w teksańskiej fabryce około połowy 2027 r., by zrobić miejsce na większą produkcję Cybercaba. Wcześniej opisywaliśmy plan zmian na teksańskiej linii Cybertrucka.
W anglojęzycznym wpisie na X z 7 listopada Musk napisał, że zaległość zamówień przekracza liczbę pojazdów, które Tesla może wyprodukować przed planowanym demontażem linii około czerwca lub lipca 2027 r. Zapowiedział też dodatkową zmianę produkcyjną, aby spróbować zrealizować zamówienia przed tą zmianą.
Jak reagują niektórzy właściciele i chętni
W dyskusji na Reddicie o planach produkcji jeden z komentujących napisał, że obawy o posiadanie auta za kilka lat oraz przesuwany termin dostawy skłoniły go do anulowania zamówienia. Inny użytkownik, który czekał na swój samochód, pisał, że nie martwi się perspektywą ograniczenia produkcji i podoba mu się rzadkość Cybertrucka.
