Em 29 de setembro de 2026, a Tesla firmou três acordos de crédito que somam US$ 30 bilhões: um empréstimo a prazo com saque diferido de US$ 20 bilhões e duas linhas rotativas de US$ 8 bilhões e US$ 2 bilhões. Na assinatura, não havia empréstimos pendentes nessas linhas, e a empresa disse que não planejava sacar os recursos em 2026.
Como se dividem as três linhas de crédito
Os acordos são compromissos de crédito, não dinheiro já tomado emprestado. O empréstimo de maior valor permite saques diferidos; as outras duas linhas são rotativas, ou seja, permitem obter crédito dentro do limite contratado, sujeito às condições do acordo.
| Linha de crédito | Compromisso | Estrutura | Prazo declarado |
| Empréstimo a prazo com saque diferido | US$ 20 bilhões | Sênior sem garantia | Três anos |
| Linha rotativa | US$ 8 bilhões | Sênior sem garantia | Cinco anos |
| Linha rotativa | US$ 2 bilhões | Sênior sem garantia | 364 dias |
Citibank, N.A. é o agente administrativo do empréstimo a prazo. Wells Fargo Bank, National Association exerce essa função nas duas linhas rotativas.
Usos permitidos e plano de saque para 2026
Os contratos permitem que a Tesla use os recursos para fins corporativos gerais ou para outra finalidade autorizada pelos próprios acordos. A empresa também disse que não planejava sacar o crédito em 2026. Essa era a previsão declarada no momento da assinatura.
As linhas exigem que a Tesla mantenha pelo menos US$ 5 bilhões em liquidez consolidada, calculada conforme os contratos. Os compromissos das duas linhas rotativas podem aumentar em até US$ 4 bilhões no total, sujeitos a condições. As taxas de juros são variáveis e dependem de índices de referência e margens vinculadas à classificação de crédito da empresa.
Possível relação com os planos de expansão
Relatos sobre o acordo apontaram Cybercab, Optimus e Tesla Semi como possíveis frentes de expansão que poderiam se beneficiar do crédito. Os contratos, porém, autorizam usos corporativos gerais e não destinam os recursos a esses produtos.
A expansão potencial do Optimus também se conecta ao histórico de produção do robô, tema de uma reportagem anterior da NeoTeo.
A antiga linha rotativa da Tesla
Na mesma data, a Tesla encerrou um acordo rotativo anterior de US$ 5 bilhões. Não havia empréstimos pendentes nessa linha, e o encerramento não gerou multa por rescisão antecipada.
