Desarrollan el material más ligero del mundo

Ariel Palazzesi . Vista 17143 veces

Un equipo de científicos del Laboratorio HRL de la Universidad de California en Irvine, en Estados Unidos, acaba de desarrollar un material increíblemente liviano. Compuesto en un 99.99% de aire, es básicamente una red tridimensional de tubos de níquel-fósforo conectados entre sí, cada uno 1000 veces más delgados que un cabello humano. Tiene un peso menor a un miligramo por centímetro cúbico, lo que lo convierte en un material 100 veces más ligero que su competidor más famoso, el poliestireno extruido comercializado bajo la marca comercial Styrofoam.


  • Es posible que el trabajo realizado por el ingeniero Lorenzo Valdevit y su equipo del Laboratorio HRL (Hughes Research Laboratories) de la Universidad de California en Irvine, en Estados Unidos, haya hecho del mundo un sitio más liviano.  Valdevit ha conseguido crear un material tan ligero que cuesta imaginar su escaso peso. Para conseguir semejante hazaña ha utilizado un enmarañado arreglo tridimensional de delgadísimos tubos de níquel-fósforo. Un cubo de un centímetro de lado construido con estos tubos que son unas mil veces más delgados que un cabello sólo pesa 0.9 milésimos de gramo.

    El micro-lattice está compuesto en un 99.99% de aire. El micro-lattice está compuesto en un 99.99% de aire.

    En el desarrollo del nuevo material, denominado micro-lattice (algo así como micro-retículo en español), han colaborado especialistas de la Universidad de California Irvine, Caltech y los Laboratorios HRL. Los tubos de  níquel-fósforo que conforman la red siguen un patrón de cruces en diagonal, una disposición que proporciona rigidez a la vez que crea espacios vacíos entre ellos. El micro-lattice, aunque parece un sólido, está compuesto en un 99.99% de aire,  que le permite ser unas 100 veces más liviano que el poliestireno extruido comercializado bajo la marca comercial Styrofoam, considerado uno de los materiales más ligeros del mundo. Un material como este seguramente resultaría útil como material de relleno en el interior de piezas como las alas de un avión, el parachoques de un coche o un chaleco salvavidas. Además, sus especiales propiedades lo convierten en un muy buen aislante térmico y acústico, por lo que podría utilizarse en reemplazo de las espumas que se suelen emplear en con esos fines. Sin embargo, sus creadores han anunciado que por el momento no planean convertirlo en un producto comercial. 

    Visto en  Physorg

¿Y tú, qué opinas?

  • #1 Jean Paul Ruiz Vallejo
    Jean Paul Ruiz Vallejo martes, 22 de noviembre de 2011, 14:57

    ¿Que aplicación útil tiene éste material?

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  • #2 HeyDude
    HeyDude martes, 22 de noviembre de 2011, 15:49

    Sería bueno terminar de leer el articulo #1

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 36 de 44
  • #3 Kirill
    Kirill martes, 22 de noviembre de 2011, 15:58

    parece re fragil, buen logro pero no creo ke en la practica sirva mucho

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: -25 de 27
  • #4 chema
    chema martes, 22 de noviembre de 2011, 16:18

    #1 #2 #3 desde luego qué poca imaginación tenéis...

    Solo con dos palabras que se sacan del artículo, "aislante" y "relleno", ya os puedo decir unas cuantas aplicaciones.

    - Aislante térmico para tiendas de campaña al ser tan fino.
    - Aislante acústico para chabolas, que también tienen derecho a no escuchar a los vecinos. O casas en general.
    - Si pesa tan poco y se puede sustituir como relleno en aviones y vehículos, éstos bajarán su peso, con lo que el consumo será mucho menor -----> ahorrando combustible, carajo

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 23 de 43
  • #5 dasf
    dasf martes, 22 de noviembre de 2011, 18:30

    carahuuuuu...

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: -5 de 7
  • #6 Hobby
    Hobby martes, 22 de noviembre de 2011, 19:30

    #4 Como aislante acustico no creo, solo hay que saber un poco de fisica del sonido para saber quelos mejores aislantes acusticos son los mas compactos, una simple lamina de acero aisla mejor acustica mente que cualquier espuma, ya si te refueres al acondicionamiento acustico podria servir ya que al sr un material tan poroso puede quitar bastantes ecos. En cuanto a usarlo como aislante termico si que estoy deacuerdo que seria un gran aliciente pero habria que comparar sus propiedades con lana de roca o la nieve es paises nordicos.

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: -13 de 15
  • #7 jamper
    jamper martes, 22 de noviembre de 2011, 19:38

    #5 Hacia tiempo que no me reia tanto con un comentario

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: -7 de 11
  • #8 Ñampa
    Ñampa martes, 22 de noviembre de 2011, 19:39

    Estaría genial que diesen mas informacion sobre las propiedades mecanicas de este material como la resistencia a tracción, compresión, flexion y torsión. Sabiendo eso se podría empezar a especular posibles usos mas específicos

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 7 de 9
  • #9 brauu
    brauu martes, 22 de noviembre de 2011, 20:48

    Ese material tendria muchos pero muchos usos.

    un auto super liviano . con ese material.. no pesaria nada..

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: -8 de 8
  • #10 gegis
    gegis martes, 22 de noviembre de 2011, 21:25

    #4 Todo depende de la relación resistencia a tracción / densidad, si es peor que otros materiales, no se usará ni de rellen ni de aislante térmico

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 2 de 2
  • #11 Martin
    Martin martes, 22 de noviembre de 2011, 23:02

    Hay que ver cual es su comportamiento ante la acción de ondas electromagnéticas, su capacidad de absorción/emisión, en función del espectro de frecuencias, etc. Su aplicación militar podría ser un impulso a su desarrollo.

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 2 de 2
  • #12 Marcelo
    Marcelo miércoles, 23 de noviembre de 2011, 04:05

    "hacaba?????"""" ARREGLAR POR FAVOOOORr!

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 0 de 6
  • #13 Grothias
    Grothias miércoles, 23 de noviembre de 2011, 12:11

    Imagino que trataría de escribir "ha terminado de desarrollar", finalmente ha puesto "acaba", aunque no ha revisado en profundidad ese minucioso detalle xD

    ¿Que resistencia tendrá el susodicho material?

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  • #14 Visiranre
    Visiranre miércoles, 23 de noviembre de 2011, 21:53

    #4 ¿El escritor número 2 que tiene que ver? Si solo le ha dicho que terminase de leer... Pero todo esto sin intención de buscar follón....

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 2 de 2
  • #15 uli
    uli lunes, 28 de noviembre de 2011, 18:17

    Que teresante el avance tecnologico de nuestros dias,se imaginan lo que veran nuestros hijos?.....

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  • #16 Josemarti
    Josemarti martes, 29 de noviembre de 2011, 20:55

    #6 Pienso al contrario, una lámina de acero es pésimo aislante acústico, cualquier ruidito se transmite de manera directa, por el mismo principio de los teléfonos con vasos y cuerditas; y en cambio, cualquier espuma suele ser mejor material para estas aplicaciones, el eliminar ecos es justamente la cualidad de que absorbe la energía de la onda acuústica; y por tanto, considero que en este caso, podría ser altamente competitivo por su peso, en especial si se logra algún vacío en el aire interno.

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  • #17 Ale
    Ale miércoles, 30 de noviembre de 2011, 13:38

    [quote=Jean Paul Ruiz Vallejo]¿Que aplicación útil tiene éste material?[/quote]

    Un material como este seguramente resultaría útil como material de relleno en el interior de piezas como las alas de un avión, el parachoques de un coche o un chaleco salvavidas. Además, sus especiales propiedades lo convierten en un muy buen aislante térmico y acústico, por lo que podría utilizarse en reemplazo de las espumas que se suelen emplear en con esos fines.

    Que fotito pegaste eh? A ver si leemos un poco

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  • #18 Néstor
    Néstor miércoles, 30 de noviembre de 2011, 21:08

    CREO QUE EL AIRE ES MÁS LIGERO

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  • #19 DeepRed82
    DeepRed82 lunes, 26 de diciembre de 2011, 00:18

    Si en vez de aire tuviera helio por ejemplo, podria hacerse un material "macizo" que flote en el aire? Seria interesante averiguarlo.

    Responder >> Attention Minus Plus Votos: 1 de 1
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