Geelys Smart-Charging-Netz C12 ging Berichten zufolge am 29. September 2026 in Hangzhou, Shanghai, Ningbo, Jiaxing und Xi’an in Betrieb. Geely hatte die KI-gestützte Ladetechnik und eine Station der fünften Generation bereits am 23. September in Ningbo vorgestellt.
Geelys frühere Angaben zur Shendun Golden Battery und zu Ladetests haben wir in einem eigenen Beitrag aufgegriffen; diesmal steht der Ausbau der Ladeinfrastruktur im Mittelpunkt.
Geelys und BYDs veröffentlichte Ladeangaben
Geely gibt für seine Station der fünften Generation eine Spitzenleistung von bis zu 2.250 kW an. BYD nennt für einen einzelnen Stecker seines FLASH Charging der zweiten Generation bis zu 1.500 kW. Die Werte beschreiben unterschiedliche Bezugspunkte: Bei Geely geht es um die Station, bei BYD um einen Stecker.
| System | Ladezeit von 10 auf 70 Prozent | Ladezeit von 10 auf 97 Prozent | Bezugsrahmen |
| Geely Smart Charging | 4 Minuten 30 Sekunden | 8 Minuten 40 Sekunden | Von Geely genannte Tests mit Lynk & Co 10 und Zeekr 001 |
| BYD FLASH Charging, 2. Generation | 5 Minuten | 9 Minuten | Von BYD veröffentlichte Angaben |
Geelys Zeiten beziehen sich auf eigene Tests mit dem Lynk & Co 10 und dem Zeekr 001; BYD nennt Werte für sein eigenes Ladesystem. Die Angaben stammen nicht aus einem gemeinsamen Vergleichstest. Die 2.250 kW bezeichnen die Spitzenleistung der Geely-Station; die Ladezeiten der Fahrzeuge sind davon getrennte Messgrößen.
So soll Geelys Ladetechnik arbeiten
Geely zufolge koordiniert das KI-Energiemodell Xingrui PowerMind Fahrzeug, Akku, Ladestation, Cloud, Stromnetz und Energiespeicher. Das gemeinsam mit StepFun entwickelte Modell soll Änderungen der Batterietemperatur bis zu 30 Sekunden im Voraus vorhersagen und die Ladeleistung anpassen.
Geely nennt beim Schnellladen eine durchschnittliche Batterietemperatur unter 55 °C und einen Spitzenwert unter 65 °C als Ziel. Die Flüssigkeitskühlung soll an fünf Stellen ansetzen: im Energiespeicher der Station, in der Ladesäule, im Kabel, am Ladeanschluss und im Fahrzeugakku.
Ein eigener Partnerplan für Deutschland
Berichten zufolge plant Geely, in Deutschland lokale Partner für Schnellladestationen mit bis zu 1.000 kW zu suchen. Das ist ein separat berichteter Plan für Stationen mit einer anderen Spitzenleistung als die in China vorgestellte C12-Generation.
