SpaceX habría recuperado cuatro propulsores en tres lanzamientos realizados en menos de 13 horas, entre el 1 y el 2 de octubre de 2026: Crew-13, Transporter-18 y NROL-97. El recuento reportado se reparte entre un propulsor de cada misión Falcon 9 y dos propulsores laterales del Falcon Heavy.
Tres misiones en menos de 13 horas
La secuencia habría comenzado con Crew-13, seguido por Transporter-18 y, finalmente, NROL-97. Los lanzamientos se repartieron entre Florida y California: Crew-13 y NROL-97 despegaron desde Florida, mientras que Transporter-18 partió de Vandenberg, California.
Crew-13 fue una misión tripulada rumbo a la Estación Espacial Internacional (EEI). NeoTeo ya había cubierto su lanzamiento hacia la EEI. Transporter-18 fue un vuelo compartido que habría llevado 130 cargas de clientes; NROL-97, una misión clasificada de la Oficina Nacional de Reconocimiento de Estados Unidos (NRO).
El reparto reportado por misión
El recuento atribuido a la secuencia asigna un propulsor recuperado a cada Falcon 9 y dos al Falcon Heavy:
| Misión | Vehículo de lanzamiento | Función | Propulsores recuperados, según lo reportado |
| Crew-13 | Falcon 9 | Misión tripulada hacia la EEI | 1 |
| Transporter-18 | Falcon 9 | Vuelo compartido con 130 cargas de clientes | 1 |
| NROL-97 | Falcon Heavy | Misión clasificada de la NRO | 2 laterales |
Dos Falcon 9 y dos cifras de reutilización
El propulsor de Crew-13 habría aterrizado en la zona LZ-40 tras completar su tercer vuelo. El de Transporter-18 habría realizado su vuelo número 25. Son cifras distintas, asociadas a los propulsores de sus respectivas misiones.
Los dos propulsores laterales de NROL-97
El lanzamiento de NROL-97 con un Falcon Heavy ya había sido objeto de una cobertura previa de NeoTeo sobre la misión. En esta secuencia, los dos propulsores laterales habrían aterrizado en LZ-1 y LZ-2 menos de ocho minutos después del despegue. La información sobre la carga útil de NROL-97 estaba clasificada.
