Le 3 novembre 2026, PATEO a annoncé une AI Box pour l’automobile et affirme que sa suite d’IA peut effectuer des inférences localement, sans connexion au cloud. Le boîtier, basé sur NVIDIA DRIVE AGX Thor, doit ajouter de la puissance de calcul à celle du véhicule, sans remplacer sa puce de contrôle principale. Le communiqué de PATEO présente cette architecture et ses usages prévus.
Les modèles cités par PATEO
PATEO cite NVIDIA Nemotron 3.5 ASR pour la reconnaissance automatique de la parole. La suite intègre aussi ByteDance Doubao, un modèle de langage à mélange d’experts de 35 milliards de paramètres. Un troisième modèle, non nommé et doté de 2 milliards de paramètres, est destiné à la classification sémantique et au rejet de certaines demandes. PATEO mentionne également la synthèse vocale.
Ces composants ont des rôles distincts : reconnaître la parole, traiter des demandes en langage naturel, en filtrer certaines et produire une réponse parlée. PATEO présente l’ensemble comme une suite intégrée, plutôt qu’un modèle unique chargé de toutes ces tâches.
Ce que recouvre le fonctionnement hors ligne
PATEO affirme que la suite peut traiter des demandes sur place, sans connexion au cloud, et que les fonctions centrales d’IA restent disponibles lorsque la connectivité est limitée. L’inférence locale désigne ici le traitement effectué dans le véhicule plutôt que par un service distant.
Cela ne signifie pas que chaque service fonctionne sans réseau. PATEO présente les services connectés et les mises à jour dans le cloud comme des extensions de capacités. Son annonce ne détaille pas le fonctionnement hors ligne de chaque fonction : la promesse porte sur l’inférence locale, tandis que les services qui dépendent d’une connexion restent liés à celle-ci.
Des usages décrits et un programme attendu en 2027
PATEO décrit un agent qui combine des entrées vocales, visuelles et issues de capteurs, puis peut agir sur certaines commandes de l’habitacle ou appeler des services en ligne, dans le respect des règles de sécurité du véhicule. Parmi les scénarios cités figurent les réglages indépendants de la climatisation pour le conducteur et le passager, des alertes Sentinel AI liées à des risques comme une inondation ou un incendie, et des suggestions en cas de fatigue lors d’un long trajet sur autoroute. PATEO indique aussi que l’agent peut mémoriser les préférences de l’utilisateur avec son autorisation.
L’entreprise rapporte qu’un constructeur de véhicules à énergie nouvelle a retenu l’AI Box pour un programme de véhicule de nouvelle génération. Elle prévoit une production en série pour ce programme au deuxième trimestre 2027.
