PATEO ha annunciato AI Box, una piattaforma per l’auto basata su NVIDIA DRIVE AGX Thor. L’azienda afferma che la suite può eseguire inferenza IA a bordo senza connessione cloud. PATEO descrive i servizi connessi e gli aggiornamenti via cloud come estensioni delle capacità del sistema. (PATEO)
Come si compone la suite AI
PATEO indica NVIDIA Nemotron 3.5 ASR per il riconoscimento vocale e ByteDance Doubao, un modello linguistico mixture-of-experts da 35 miliardi di parametri. La suite comprende anche un modello distinto da 2 miliardi di parametri per la classificazione semantica e il rifiuto delle richieste, oltre alla sintesi vocale. PATEO non dà un nome al modello più piccolo.
AI Box aggiunge capacità di calcolo dedicate senza sostituire il chip di controllo principale dell’auto. La piattaforma AI Agent di PATEO combina input vocali, visivi e dei sensori per interpretare le richieste e il contesto dell’abitacolo; l’azienda dice che può attivare controlli e servizi online entro i permessi di sicurezza del veicolo.
Che cosa significa l’inferenza locale
L’inferenza è l’elaborazione con cui un modello produce una risposta o un risultato. PATEO afferma che la suite può svolgerla nel veicolo senza collegarsi al cloud e che le funzioni AI centrali restano disponibili con connettività limitata. L’azienda presenta servizi connessi e aggiornamenti cloud come strumenti che ampliano le capacità del sistema.
Le funzioni descritte per l’abitacolo
PATEO cita Sentinel AI per avvisi su rischi come allagamenti, incendi e violazioni di parcheggio. Tra gli altri scenari descritti ci sono la regolazione separata della climatizzazione per conducente e passeggero tramite voce o gesti, e suggerimenti legati alla stanchezza durante lunghi tragitti in autostrada. Il sistema potrebbe anche consigliare di chiudere i finestrini e attivare il ricircolo dell’aria in presenza di scarsa qualità dell’aria. PATEO afferma che l’agente può ricordare preferenze e abitudini con l’autorizzazione dell’utente.
PATEO riferisce di aver ottenuto una nomination per il programma di un costruttore di veicoli a nuova energia, che non identifica. La produzione in serie per quel programma è prevista nel secondo trimestre del 2027.