Starlink a publié le 6 octobre 2026 une vidéo consacrée au déploiement des satellites de Starship Flight 14. SpaceX avait partagé trois clips de séparation à chaud le 2 octobre. Les deux publications montrent des moments du vol du 28 septembre, au cours duquel Starship a réalisé sa première insertion orbitale et déployé 26 satellites Starlink V3, selon SpaceX.
Starlink publie une vidéo du déploiement de Starship Flight 14
La vidéo de Starlink accompagne une déclaration sur l’importance des communications précoces avec les satellites. Elle complète les clips publiés quatre jours plus tôt par SpaceX, consacrés à la séparation à chaud, une étape où le vaisseau se sépare de son propulseur.
Ce que montrent les vidéos du vol 14
Le 2 octobre, SpaceX a publié trois vidéos sous le thème de la séparation à chaud de Starship Flight 14. Le 6 octobre, Starlink a partagé la vidéo du déploiement des satellites. Les clips portent donc sur deux moments distincts du même vol, et non sur un nouveau lancement.
NeoTeo avait déjà raconté le premier vol orbital de Starship, lors de Flight 14. Les nouvelles publications vidéo reviennent sur cette mission, effectuée le 28 septembre depuis Starbase, au Texas.
Le vol du 28 septembre derrière les images
SpaceX indique que Starship a atteint l’orbite pour la première fois et déployé les 26 satellites Starlink V3. La chronologie approximative de l’entreprise situe l’insertion orbitale à T+25 min 17 s et le début du déploiement à T+34 min 07 s après le décollage. Le contact a ensuite été établi avec chacun des satellites, selon SpaceX.
Un moteur Raptor Vacuum s’est arrêté pendant la montée. Les cinq autres moteurs ont fonctionné plus longtemps pour compenser, puis l’équipe a écourté la phase orbitale et procédé à la désorbitation par précaution, explique SpaceX. La chronologie de l’entreprise situe l’amerrissage de Starship à T+9 h 50 min 30 s après le décollage.
Pourquoi Starlink insiste sur les communications précoces
Starlink explique qu’un contact rapide avec les satellites permet de prendre en charge leurs manœuvres, de publier leurs éphémérides — les informations qui décrivent leurs positions et leur trajectoire — plus vite que le radar au sol ne peut cataloguer un objet, et de conserver la capacité de les commander pendant leur désorbitation si nécessaire.
