Il 27 ottobre 2026 Yonhap ha riferito che la polizia metropolitana di Seul aveva fermato più di 80 persone e deferito i loro casi ai procuratori per la presunta attivazione non autorizzata del sistema Full Self-Driving (FSD) di Tesla. Il deferimento è un passaggio procedurale: non equivale a una condanna.
Che cosa contesta la polizia
Secondo il resoconto di Yonhap, l’indagine riguarda l’attivazione di FSD su veicoli non autorizzati a usare la funzione attraverso le modalità consentite. La polizia ha riferito che sarebbero stati impiegati dispositivi non autorizzati, acquistati all’estero o realizzati dagli stessi indagati.
Il deferimento porta i casi alla procura, ma non stabilisce la responsabilità penale delle persone coinvolte.
Il rischio segnalato e la risposta di Tesla Korea
La polizia ha avvertito che un’attivazione non autorizzata potrebbe impedire al veicolo di riconoscere correttamente le condizioni di guida o indurlo ad agire contro le intenzioni di chi guida. È un rischio descritto dalle autorità, non la segnalazione di un incidente avvenuto.
Yonhap ha inoltre riferito che Tesla Korea ha disattivato da remoto le attivazioni non autorizzate, mentre alcuni tentativi sono proseguiti.
La pena massima riportata
Per la modifica software contestata, Yonhap ha indicato una pena massima di due anni di reclusione oppure una multa fino a 20 milioni di won sudcoreani. Si tratta del massimo previsto per il reato descritto, non di una pena inflitta alle persone deferite.
