27 października 2026 r. Yonhap poinformowała, że policja w Seulu zatrzymała ponad 80 osób podejrzanych o nieautoryzowane uruchamianie systemu Full Self-Driving (FSD) w samochodach Tesli i przekazała ich sprawy prokuraturze. Chodzi o nadzorowaną funkcję wspomagania jazdy. Przekazanie spraw prokuraturze jest etapem postępowania, a nie wyrokiem skazującym.
Jak działała opisana procedura
Według Yonhap podejrzani uruchamiali FSD za pomocą nieautoryzowanych urządzeń. Policja ostrzegła, że taka ingerencja może sprawić, iż samochód błędnie rozpozna warunki jazdy albo zareaguje wbrew zamiarom kierowcy.
Yonhap podała również, że Tesla Korea zdalnie wyłączała nieautoryzowane aktywacje, choć podejmowano kolejne próby.
Zatrzymanie i przekazanie spraw prokuraturze nie przesądzają o winie.
Jakie kary podała Yonhap
Za opisane zmiany oprogramowania, które mogą wpływać na bezpieczne działanie pojazdu, południowokoreańska ustawa Motor Vehicle Management Act przewiduje według Yonhap maksymalnie dwa lata pozbawienia wolności albo grzywnę do 20 mln wonów. To górna granica kary wskazana w relacji, nie wyrok dla którejkolwiek z zatrzymanych osób.
