Wielu użytkowników, którzy potrzebują nawigacji GPS i wolą nie korzystać ze smartfonów, wybiera sprzęt firmy Garmin i montuje go w swoich pojazdach. Technicznie rzecz biorąc, dedykowany GPS powinien działać od razu po wyjęciu z pudełka, ale jest coś, co każdy właściciel prędzej czy później chce zrobić — zaktualizować mapy. W sieci znajdziemy dziesiątki poradników i baz danych, jednak zanim ruszymy tą drogą, warto najpierw przetestować oficjalne narzędzie Garmina, czyli Garmin Express.
Systemy operacyjne, aplikacje, sterowniki, oprogramowanie układowe... wszystko. Współczesna informatyka ma bardzo porywającą, a zarazem frustrującą stronę — trzeba na bieżąco aktualizować oprogramowanie w naszych urządzeniach. Niektóre aktualizacje są krytyczne dla stabilności i bezpieczeństwa, inne po prostu dodają nowe opcje lub poprawiają działanie. Z biegiem czasu nauczyliśmy się (i to po najgorszych doświadczeniach, muszę dodać), że nie zawsze warto je instalować, bo za kodem stoi człowiek i coś może być, mówiąc wprost, „zepsute“. Mimo wszystko uważam, że całkowity brak aktualizacji jest znacznie gorszy. Cierpią na tym miliony urządzeń z Androidem, za sprawą fragmentacji i braku woli ze strony producentów, ale jest też przykład dedykowanych nawigacji GPS. GPS, który nie aktualizuje map, to urządzenie pędzące szybkim pociągiem w stronę starzenia się, dlatego warto kupić model z dłuższym wsparciem niż pozostałe. To prowadzi nas do nawigacji firmy Garmin i jej oficjalnej aplikacji, Garmin Express.
Aktualizacja krok po kroku
W teorii proces aktualizacji sprowadza się do trzech kroków: zainstalować najnowszą wersję oprogramowania (jeśli moje obliczenia mnie nie mylą, to wersja 4.1.25.0), podłączyć GPS do komputera przez kabel USB z odpowiednio naładowaną baterią (75–80 procent to zwykle zalecana wartość), poczekać, aż Garmin Express wykryje nawigację, wyszukać aktualizacje i poczekać na ich pobranie i instalację. Oficjalna strona Garmina podkreśla, że jeśli urządzenie było sprzedawane z ANT Stick (dotyczy to głównie inteligentnych zegarków i opasek), trzeba włączyć urządzenie „i“ i podłączyć ANT Stick do komputera. Garmin Express najpierw spróbuje zainstalować aktualizacje „systemowe“, a następnie zajmie się pakietami map zgodnymi z danym modelem. Jeśli mapy są zbyt duże, oprogramowanie może zasugerować instalację karty pamięci (zakładając, że jest na nią slot). Garmin Express odpowiada też za rejestrację samego urządzenia.
Wymagania systemowe
Jak to zwykle bywa z oficjalnymi aplikacjami, Garmin Express może pokazać ostre krawędzie przy łączeniu się z urządzeniem i aktualizowaniu map. Najpierw trzeba sprawdzić wymagania: minimum Windows Vista SP2 (istnieje też wersja na OS X) oraz .NET Framework 4.5 (najlepiej z dołączonymi aktualizacjami zabezpieczeń). Zaleca się również używanie oryginalnego kabla USB dołączonego do nawigacji Garmin lub kabla podobnej jakości (wiemy, że niektóre generyczne kable USB potrafią być udręką) oraz portu USB 2.0 „bezpośrednio“ na płycie głównej, bez hubów i przedłużaczy.
Potencjalne problemy i zalecenia
Reszta to kwestia cierpliwości: pobieranie może mieć kilka gigabajtów, a przy wolniejszych łączach szerokopasmowych zajmie to sporo czasu. Szczerze mówiąc, nie jestem w stanie zapewnić wsparcia, jeśli pojawi się problem, ale są cztery ogólne zalecenia powtarzające się na oficjalnych forach: tymczasowo wyłączyć Kontrolę konta użytkownika w Windows, wyłączyć Microsoft Security Essentials, uruchomić Garmin Express z uprawnieniami administratora, a jeśli to wszystko zawiedzie — wypróbować wcześniejszą wersję.
W tym momencie oficjalna strona nie jest już w stanie pomóc i trzeba będzie sięgnąć po odrobinę „Google-fu“, aby znaleźć wcześniejsze buildy. Mimo tych wszystkich potencjalnych niedogodności uważam, że warto najpierw zbadać „oficjalną“ drogę, zanim sięgnie się po inne techniki aktualizacji.
