TSMC teria consultado fornecedores sobre motores sem terras raras

Em 22 de outubro de 2026, a Reuters informou que a TSMC havia consultado fornecedores sobre motores que dispensam terras raras em equipamentos de automação fabril. A reportagem citou três pessoas familiarizadas com o assunto; duas disseram que as conversas estavam no início. A TSMC não comentou à Reuters.

O que a consulta envolve

O foco relatado é o motor que movimenta componentes de equipamentos automatizados nas fábricas. Uma das fontes citadas associou a sondagem ao risco de interrupções no fornecimento ligado aos controles de exportação da China. Em 2025, o país submeteu certos materiais de terras raras, ímãs e tecnologias de processamento a controles que exigem licenças de exportação.

Um motor projetado sem terras raras reduziria a dependência desses materiais na fabricação do próprio motor. Isso é diferente de buscar outro fornecedor para o mesmo componente. Na prática, a alternativa só reduziria essa exposição se atendesse às exigências do equipamento em que fosse instalada.

As opções de motor e seus compromissos

Uma análise técnica da Tom’s Hardware cita motores de indução, de relutância comutada e com ímãs de ferrite como arquiteturas gerais que podem evitar ímãs de terras raras. A análise aponta possíveis diferenças de eficiência, tamanho, densidade de potência, precisão e controle. Essas são opções técnicas gerais, não projetos que a TSMC tenha escolhido.

Esses fatores ajudam a explicar por que trocar um motor industrial envolve mais do que encontrar um modelo que funcione: o equipamento automatizado precisa manter o desempenho e o controle exigidos pela operação. A reportagem descreveu as conversas como iniciais e sem implantação ampla.

A linha-piloto planejada em Taiwan

Separadamente, o Instituto de Pesquisa em Tecnologia Industrial (ITRI) planejava com o Departamento de Tecnologia Industrial de Taiwan uma linha-piloto de terras raras. A proposta previa desenvolvê-la em até três anos e estimava que ela poderia atender cerca de 50% da demanda doméstica taiwanesa. Essa iniciativa é distinta da consulta da TSMC sobre motores.