Ein neuer Ansatz für die Luftfahrt
Gestern haben wir uns das CityHawk-Konzept angesehen, das die Vision eines fliegenden Autos mithilfe der VTOL-Technologie verspricht. Wenn wir den Begriff „fliegendes Auto“ beiseitelegen und stattdessen „Lufttaxi“ verwenden, entdecken wir eine der interessantesten Initiativen: Lilium, präsentiert als erster Jet komplett elektrisch, der senkrecht starten und landen kann. 300 Kilometer Reichweite, geringer Lärm, null Emissionen. Worauf warten wir noch?
Vom Elektroauto zum Elektrojet
Die Welt gewöhnt sich gerade erst an Elektroautos. Alle Blicke richten sich auf Tesla und das erwartete Model 3, das, wenn es hält, was versprochen wurde, den Automarkt wahrscheinlich komplett verändern wird. Aber stell dir ein Elektroauto mit Flügeln vor. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis Elon Musk ein solches Experiment wagt, aber bevor du „fliegendes Auto“ rufst: Was wir heute hier haben, kann nicht auf der Straße fahren. Tatsächlich stellt der Hersteller es als Jet vor, mit einer ganz besonderen Eigenschaft neben dem Elektroantrieb: der VTOL-Fähigkeit. Machen wir Platz für Lilium.
https://www.youtube.com/embed/ohig71bwRUEErfolgreicher Testflug und Zukunftsvisionen
Nicht schlecht für einen Prototyp, oder? Der Jet Lilium hat seinen ersten Testflug erfolgreich abgeschlossen, und das Unternehmen nutzte die Gelegenheit, ein fortschrittlicheres Modell anzukündigen – mit Platz für fünf Passagiere (der Prototyp hat zwei Sitze). Der Lilium kann eine maximale Distanz von 300 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 300 Kilometern pro Stunde fliegen. Die offizielle Website schlägt vor: „London nach Paris in einer Stunde“ – aber wenn meine Berechnungen stimmen, würde der Lilium um 45 Kilometer zu kurz kommen. Trotzdem sind das sehr attraktive Zahlen für einen komplett elektrischen Jet (irgendetwas sagt mir, dass sie diese Klassifizierung etwas dehnen), ohne hybride Tricks oder Ähnliches.
Die Anzahl der Redundanzen ist beeindruckend, sowohl bei den Batterien als auch bei der Zahl der Turbinen (insgesamt 36). Als letzte Möglichkeit kann ein Fallschirm ausgefahren werden, um eine sichere Landung zu gewährleisten. Also – wann und zu welchem Preis? Wie zu erwarten, lassen sich die Verantwortlichen von Lilium Zeit. Der Traum vom „fliegenden Uber“ ist noch weit entfernt.
