Según TokenPost, OpenAI anunció el 3 de noviembre de 2026 una colaboración de investigación con Mazda. En esa fase inicial del diseño aerodinámico, GPT-6 Astra, utilizado en Codex, ayudaría a modelar formas del frontal de vehículos y a simular el flujo de aire.
Qué haría GPT-6 Astra en Codex
La exploración busca estudiar cómo influye la forma del frontal en la aerodinámica. Akihiro Nakata, ingeniero principal de Mazda, describió la simulación de decenas de variantes para identificar qué rasgos son relevantes. El equipo también considera el rendimiento, el estilo y el coste.
La colaboración más amplia incluye simulaciones del comportamiento estructural; el uso atribuido a GPT-6 Astra se centra en el diseño aerodinámico. Para más contexto sobre el modelo, NeoTeo ya había tratado las capacidades agentivas atribuidas a GPT-6 Astra.
En esta fase, Astra ayudaría a explorar formas y flujos de aire mientras Mazda sopesa rendimiento, estilo y coste.
El alcance del trabajo descrito
TokenPost indicó que el anuncio no identificaba un modelo concreto de Mazda ni comunicaba una reducción medida de resistencia aerodinámica, pruebas en carretera o en túnel de viento, o un compromiso de producción. La reducción de resistencia figura como objetivo de la exploración inicial.
