«Chongqing Monorail» : le train qui traverse un immeuble de 19 étages

Le monde regorge d'erreurs architecturales et de décisions d'ingénierie contestables, mais nous trouvons aussi des solutions peu orthodoxes qui nous laissent d'abord bouche bée, puis se révèlent efficaces. C'est le cas de la ligne 2 du service de trains de la municipalité de Chongqing, qui abrite sa station Liziba dans une structure résidentielle, occupant trois étages. En d'autres termes, le train traverse tout le bâtiment.

Chaque région a ses particularités en matière d'infrastructure, mais il n'est pas difficile d'imaginer que la Chine nous prend de court. Par exemple, il y a un an, nous parlions du concept de « maisons clou », avec des propriétaires qui résistent à la démolition de leurs biens, créant des contrastes dignes d'un dessin animé. Les problèmes d'espace sont fréquents, et même si la pandémie a mis un frein à de nombreux projets, les « pics » de développement sont souvent saisissants.

C'est ainsi que nous arrivons à la municipalité de Chongqing, qui dépasse confortablement les 30 millions d'habitants. Son réseau ferroviaire compte plus de 270 véhicules répartis sur huit lignes, mais aujourd'hui nous nous intéressons à la ligne 2 de monorails, plus précisément à sa station Liziba dans le district de Yuzhong. Si les stations surélevées ne sont pas si rares, Liziba se distingue des autres pour une raison : elle a été créée à l'intérieur d'un immeuble résidentiel.

Le train qui traverse un immeuble

De nombreux portails indiquent que la station et le passage du train ont été des décisions postérieures à la construction de l'immeuble, mais il n'en est rien. Liziba a ouvert ses portes en 2004, occupant officiellement les étages 6, 7 et 8 sur un total de 19 disponibles. À ce stade, il est logique de se demander ce qu'il en est du bruit. Entre l'activité des passagers et le fonctionnement du train, y vivre devrait être un cauchemar. Cependant, les concepteurs de la station et de l'immeuble se sont chargés d'isoler la zone avec des équipements et du matériel spéciaux. Pour les résidents, le bruit maximal est comparable à celui d'un lave-vaisselle.

Malgré tout, j'aimerais connaître une ou deux opinions locales, mais nous ne pouvons pas nier qu'il s'agit d'une solution très intéressante. Qu'en pensez-vous ? Vivriez-vous dans cet immeuble avec un accès rapide à une station de train ? Laissez un commentaire !