Google estime les bouchons en agrégeant des données de localisation provenant des personnes qui naviguent avec Google Maps. Sur Android, Google précise quand ces données de navigation sont recueillies. Pour prévoir la circulation plus loin sur un trajet, Maps combine les conditions actuelles avec des habitudes historiques. La limite exacte d’un bouchon affiché reste, elle, une estimation : Google ne publie pas de règle précise pour la fixer.
Comment Google Maps estime le trafic actuel
Google explique que les données de localisation agrégées des personnes qui utilisent la navigation de Maps l’aident à comprendre les conditions de circulation en temps réel. La position et la progression des appareils fournissent ainsi des indications sur la circulation. Google ne publie pas de seuil de vitesse ou de nombre minimal d’appareils qui déclencherait l’affichage d’un ralentissement.
Quand Google recueille les données de navigation sur Android
Les données de navigation décrites par Google peuvent inclure la position GPS, les détails de l’itinéraire et des informations provenant des capteurs de l’appareil, comme le baromètre. Pour Android, Google indique que la collecte commence peu après le lancement du guidage vocal, ou après le début du déplacement si les indications simplifiées restent affichées dans Maps. Elle s’arrête à l’arrivée ou lorsque la navigation est quittée. Google précise les données et ces conditions de collecte dans son aide Maps.
L’Historique des positions, aussi appelé Timeline, est un réglage distinct du compte Google. Lorsqu’il est activé, il peut enregistrer la position précise en arrière-plan. Il ne faut donc pas confondre cet historique personnel avec les données recueillies pendant une navigation. Google indique que les données de navigation sont supprimées après traitement et que les mises à jour de la carte ne sont associées ni au compte Google ni à l’appareil. Google décrit séparément l’Historique des positions.
Le trafic en direct et les prévisions d’itinéraire
Une estimation du trafic actuel décrit les conditions observées au moment de la navigation. Une prévision porte sur la suite du trajet : dans une explication publiée le 3 septembre 2020, Google indique que Maps combine le trafic en direct et les habitudes historiques de circulation à l’aide de l’apprentissage automatique. Google y mentionne aussi des réseaux de neurones sur graphes et un partenariat avec Google DeepMind pour améliorer les prévisions. Google expose cette approche dans son explication sur le trafic et les itinéraires.
La différence est pratique : la couleur d’une route reflète une estimation de la situation présente, tandis que l’heure d’arrivée tient compte des conditions susceptibles de se produire plus tard sur le parcours.
Les signalements d’incidents dans Maps
La navigation Google Maps sur Android permet aussi de signaler des événements comme un accident, un ralentissement, des travaux, une voie fermée ou un objet sur la chaussée. Les conducteurs peuvent confirmer qu’un signalement est toujours d’actualité, et les types de signalement proposés varient selon les pays. Google indique que ces rapports de trajet peuvent être conservés sans être associés au compte de la personne qui les envoie. L’aide Google détaille les signalements disponibles dans Maps.
Comment comprendre la fin d’un bouchon
Quand la zone colorée s’arrête et que la circulation paraît plus fluide ensuite, on peut en déduire que l’estimation du ralentissement ne s’étend pas à la portion suivante. C’est une interprétation de l’affichage, pas une règle technique publiée par Google. Google ne précise pas le seuil de vitesse ni la règle de découpage qui déterminent exactement où un bouchon commence ou se termine.
