Les batteries au lithium ont complètement changé notre façon de stocker l'énergie… et aujourd'hui, elles sont partout. Des vapes jetables aux systèmes de transport, il y a fort à parier qu'une cellule (ou des milliers) se trouve à l'intérieur. Et nous voilà en Indonésie, où l'absence de réglementation, combinée à une subvention pour les vélos électriques en 2023, a donné naissance à un monde vertigineux de batteries DIY. Les utilisateurs obtiennent une plus grande autonomie à moindre coût… avec tous les risques que cela implique.
J'ai des batteries au lithium sur mon bureau, dans mes appareils mobiles, dans mes powerbanks… et même dans ma tête, avec une cellule 18650 adaptée à mes écouteurs Bluetooth. Je peux définitivement dire que les batteries au lithium font partie de ma vie, mais dans certaines régions du globe, elles ont déclenché une révolution, comme c'est le cas en Indonésie.
Batteries au lithium DIY dans les magasins indonésiens
Les gens de Rest of World l'expliquent en détail : en 2023, le gouvernement indonésien a annoncé une subvention de 7 millions de roupies (environ 445 dollars) pour tous les vélos électriques construits avec une quantité spécifique de pièces locales. Cette incitation a conduit à l'enregistrement de 62 000 nouvelles unités en septembre de cette année, presque trois fois plus que la période précédente. Dans le même temps, les autorités n'ont pas mis en place de réglementations concernant la construction de batteries dans les foyers et les petits commerces, créant un terrain fertile pour des modèles alternatifs et DIY.
Faible coût et plus grande autonomie forment une combinaison très tentante. L'un des utilisateurs interrogés dans l'article indique qu'il a vendu la batterie d'origine de son vélo électrique pour 17 millions de roupies (1 081 dollars), et a acheté une batterie personnalisée pour 13 millions de roupies (827 dollars), qui a porté son autonomie à 150 kilomètres. En d'autres termes, cette opération lui a fait gagner plus de 250 dollars et 50 kilomètres supplémentaires.
Cette pratique est devenue très populaire, et comme on pouvait s'y attendre, ils sont nombreux à souligner les risques intrinsèques des batteries DIY. Capacité, résistance interne et taux de décharge sont des valeurs qui doivent être mesurées avec soin, et s'il n'y a pas une certaine uniformité entre les cellules, la batterie pourrait causer toutes sortes de problèmes. D'un autre côté, la nature chaotique du marché alimente le manque de normes communes entre les entreprises, avec plus de vingt formats différents.
Source : Rest of World
