Il 2 ottobre 2026 è emerso un episodio avvenuto nell’estate dello stesso anno nella contea di San Mateo, in California: alcuni addetti di Waymo stavano guardando le immagini della cabina quando scambiarono per un’arma vera una pistola giocattolo che sparava palline Orbeez piene d’acqua. Chiamarono la polizia. L’episodio rende concreto il delicato equilibrio tra il controllo per la sicurezza e la privacy di chi viaggia in un robotaxi.

Un episodio Waymo con riprese in cabina

A bordo c’erano due adolescenti. Il personale di Waymo osservò le immagini interne e, sospettando la presenza di un’arma da fuoco, chiamò i soccorsi; l’oggetto era una pistola giocattolo che sparava palline riempite d’acqua.

Waymo afferma che una tecnologia automatizzata aiuta i team a individuare potenziali violazioni. È un compito diverso dalla revisione umana: l’automazione può supportare l’identificazione, mentre l’episodio di San Mateo mostra che il personale può intervenire guardando le immagini dell’abitacolo.

Che cosa descrivono Waymo, Zoox e Tesla

Le descrizioni delle tre aziende non coincidono. Zoox dichiara che le telecamere interne registrano l’intera corsa. Aggiunge che le conversazioni tra passeggeri e addetti all’assistenza possono essere registrate, ma che queste registrazioni non vengono conservate.

Per Tesla Robotaxi, la documentazione del servizio descrive un indicatore verde sullo schermo centrale quando la telecamera è attiva. Nell’app, i passeggeri possono scegliere di condividere video e audio dell’abitacolo. La documentazione descrive inoltre i partecipanti al programma «early access» come impostati automaticamente per la condivisione dei dati.

Le tre aziende descrivono la revisione umana delle riprese interne come limitata ai casi in cui è necessaria. Registrazione e accesso umano, però, sono aspetti distinti: Zoox descrive una registrazione che dura per l’intera corsa, mentre il controllo da parte del personale è presentato come legato a una necessità.

Registrazione, accesso e condivisione

Anche la condivisione con le autorità è una questione separata. Waymo, Zoox e Tesla indicano che i dati personali, comprese le registrazioni, possono essere forniti alle forze dell’ordine o alle autorità di regolazione. Waymo specifica che le richieste delle autorità governative devono seguire le procedure previste dalla legge.