Il gasdotto proposto per rifornire le operazioni di SpaceX a Cape Canaveral misurerebbe 32,4 miglia e seguirebbe il corridoio della State Road 407 fino a NASA Causeway, nella contea di Brevard. Florida Today ha riferito questo tracciato. Il 26 ottobre 2026 la Florida Public Service Commission (PSC) ha approvato la tariffa di trasporto proposta da Coastal Connect Services, LLC (CCS); il progetto della condotta resta una proposta.
Il tracciato proposto attraverserebbe la contea di Brevard
Secondo il percorso descritto da Florida Today, la linea partirebbe da un’area disabitata a circa un miglio e mezzo a est del fiume St. Johns, passerebbe lungo la State Road 407 e vicino allo Space Coast Regional Airport, per arrivare a NASA Causeway. L’ordinanza della PSC descrive una condotta in acciaio da 16 pollici, interamente nella contea di Brevard.
SpaceX comprerebbe il gas, CCS lo trasporterebbe
CCS, controllata di SpaceX, fornirebbe il servizio di trasporto dal sistema interstatale Florida Gas Transmission. SpaceX acquisterebbe il gas e ne manterrebbe la proprietà; CCS non lo venderebbe né ne diventerebbe proprietaria. La capacità prevista sarebbe interamente destinata a SpaceX.
Il gas naturale verrebbe liquefatto dopo la consegna
Nel gasdotto scorrerebbe gas naturale allo stato gassoso. L’ordinanza afferma che SpaceX lo liquefarebbe dopo averlo ricevuto, per usarlo come propellente.
CCS ha riferito alla PSC che SpaceX riceveva gas naturale con camion e che per ogni lancio servivano centinaia di carichi di gas naturale liquefatto. La società ha inoltre spiegato che la rete vicina di Florida City Gas non raggiungeva i punti di consegna richiesti e non soddisfaceva le esigenze dichiarate di volume, affidabilità, variabilità e tempi. Secondo CCS, anche le condizioni e i tempi degli interventi proposti sulla rete esistente non rispondevano alle necessità di SpaceX. Queste valutazioni sono state presentate da CCS alla Commissione.
Che cosa ha approvato la PSC
Con l’ordinanza del 26 ottobre, la PSC ha approvato in via provvisoria la tariffa di trasporto proposta da CCS. L’ordine indica anche che le tariffe dell’accordo tra SpaceX e CCS erano state considerate approvate per effetto di legge dopo il deposito delle dichiarazioni richieste. L’ordinanza della PSC precisa inoltre che la condotta rientra nell’esenzione dalla procedura di certificazione prevista dal Florida Pipeline Siting Act, perché è lunga meno di 100 miglia e non attraversa i confini di una contea.
NeoTeo aveva già raccontato l’approvazione della tariffa della PSC per la linea proposta.
