L’8 ottobre 2026 Maextro ha annunciato un piano per modificare la base della staffa del pedale del freno del V800 e offrire ai proprietari attuali un’opzione di aggiornamento gratuito. L’annuncio è arrivato dopo che, lo stesso giorno, Dongchedi aveva riferito fratture della staffa in tutti e tre i V800 sottoposti a test di frenata d’emergenza.
La modifica annunciata da Maextro
Maextro ha detto che avrebbe migliorato il progetto della base della staffa e offerto ai proprietari attuali la possibilità di un aggiornamento gratuito. L’azienda ha anche dichiarato di non aver ricevuto segnalazioni di fratture analoghe nell’uso da parte dei clienti dall’inizio delle consegne. Ha descritto le condizioni del test come fuori dagli standard e particolarmente estreme.
Che cosa è successo nei test di frenata
Dongchedi ha riferito che le tre vetture sono state sottoposte a frenate d’emergenza da 100 km/h fino all’arresto, su un percorso chiuso. Dopo la frattura della staffa, la normale frenata a pedale non era più utilizzabile; i tester hanno fermato i veicoli usando la frenata d’emergenza attivata tramite il comando Park.
La sequenza riferita delle fratture
Dongchedi ha riferito che la staffa si è fratturata in momenti diversi per ciascuno dei tre veicoli:
| Veicolo di prova | Tentativo in cui è stata riferita la frattura |
| Veicolo 1 | 3° |
| Veicolo 2 | 4° |
| Veicolo 3 | 2° |
