SpaceX wil tijdens Starship-vlucht 15 zowel de bovenste trap van Starship als de Super Heavy-booster bij de toren van Starbase terugvangen. Volgens berichtgeving mikte het bedrijf op november 2026. De FAA-milieubeoordeling voor aangepaste terugkeerprofielen is een afzonderlijke stap van de vergunning die nodig is om de raket te laten vliegen.
Wat vlucht 15 moet proberen
De geplande poging brengt twee eerdere herstelmethoden samen. The Independent meldde dat SpaceX de Super Heavy-booster tijdens drie eerdere testvluchten bij de toren ving; Starship landde eerder op zee. Voor vlucht 15 wil SpaceX dus ook de bovenste trap bij de toren terugvangen.
AI Shift News meldde dat SpaceX tijdens een investeerdersgesprek op 20 oktober november als doel noemde. Dezelfde publicatie schreef dat 8 november op een dia voor luchtruimplanning stond als planningsmarker, niet als vastgestelde lanceerdag.
Flight 14 werd volgens eerdere berichtgeving voor het eerst in een baan om de aarde gebracht; NeoTeo schreef eerder over die vlucht.
De FAA-milieubeoordeling is geen vliegvergunning
De FAA heeft de milieubeoordeling afgerond voor aangepaste Starship-terugkeerprofielen naar de lanceerlocatie in Boca Chica. Voor het gebruik van Starship en Super Heavy is daarnaast een experimentele vergunning of een vergunning voor de voertuigexploitant nodig, volgens de projectpagina van de FAA.
AI Shift News meldde op 23 oktober 2026 dat de specifieke vergunning voor vlucht 15 toen niet openbaar was. SpaceX-president Gwynne Shotwell zei volgens dezelfde publicatie dat het bedrijf verwachtte dat de vergunning de terugkeer naar de lanceerlocatie en de vangst van beide trappen zou toestaan.
