Enkele jaren geleden hadden we het over de installatie van onderzeese kabels, die essentieel zijn om de connectiviteit via internet te garanderen en optimaliseren. Naarmate het netwerk van netwerken meer gebruikers telt, veranderen ook de eisen aan de infrastructuur, wat leidt tot vervanging of verwijdering van bestaande kabels of het leggen van nieuwe kabels. Maar we hebben nog nooit in detail gekeken naar de binnenkant van een onderzeese kabel. Vandaag hebben we niet één, maar twee video's die dat doen.
Iedereen heeft genoeg redenen om zijn provider te haten. De toegang is duur en langzaam, vooral voor gebruikers die afhankelijk zijn van mobiele verbindingen. De verantwoordelijkheid van providers ligt lokaal, maar zodra we het internationale niveau betreden, is de beste manier voor internet om te groeien en de prestaties te verbeteren… het installeren van meer onderzeese kabels.
Net als onze toegang is het proces van het vervaardigen en leggen van een onderzeese kabel duur en langzaam. Een schip kan een maand nodig hebben alleen al om de spoelen te laden, en dat zonder rekening te houden met factoren zoals het weer. Wat maakt die kabels zo duur? Waarom kosten ze zo veel tijd? Een groot deel van het antwoord op beide vragen ligt in de binnenkant zelf, en vandaag gaan we dat van dichterbij bekijken.
De binnenkant van een onderzeese kabel
Er zijn twee video's: Aan de ene kant hebben we Dan en Lincoln van het kanaal What’s Inside, en daarna vinden we Nat en Lo, die bij Google werken. Beide teams bundelden hun krachten om een stuk onderzeese kabel te bemachtigen en bevoorrechte toegang te krijgen tot de bouw en het laden van de MONET-kabel, die de steden Santos en Fortaleza in Brazilië met Boca Raton in de Verenigde Staten verbond. Het begint allemaal in het centrum, met glasvezel georganiseerd in paren en kleuren. In de meest veeleisende gevallen kan een kabel tot twaalf glasvezelparen hebben die door de kern lopen.
Al het andere is bescherming: De glasvezel bevindt zich in een plastic buis gevuld met gel. Die buis wordt op zijn beurt bedekt met metalen draden. Daarna volgt een koperen mantel die naast het afdichten ook wordt gebruikt om de repeaters van energie te voorzien, die om de 80 kilometer zijn geplaatst.
Vanaf daar hangt de rest af van het traject dat de kabel volgt, en als er een groter risico op breuk is, krijgt het een of twee extra lagen gegalvaniseerd staal. De laatste bescherming bestaat uit nylon draden en pek.
