Według relacji opublikowanej 23 października 2026 roku przez Actualidad Aeroespacial, Josef Aschbacher, dyrektor generalny Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA), przewidywał sześć startów Ariane 6 w 2026 roku i dziewięć lub dziesięć w 2027 roku. Prognozę przypisano jego wypowiedziom po posiedzeniu Rady ESA w Paryżu, które odbyło się 21 i 22 października.
| Rok | Prognozowana liczba startów Ariane 6 |
| 2026 | 6 |
| 2027 | 9–10 |
Dostępność boosterów może ograniczać częstotliwość lotów
Według Actualidad Aeroespacial głównym ograniczeniem wzrostu liczby startów jest dostępność boosterów, czyli silników wspomagających. Większość przewidywanych lotów w 2027 roku miała wykorzystywać konfigurację Ariane 64, a mniejsza część Ariane 62.
Ariane 64 korzysta z czterech boosterów, podczas gdy Ariane 62 ma ich dwa. Każdy start wariantu Ariane 64 wymaga więc dwa razy większej liczby tych silników. Przy planowanej przewadze Ariane 64 ich podaż ma szczególne znaczenie dla zakładanej częstotliwości lotów.
Lot VA269 z boosterami P160C
17 czerwca 2026 roku lot VA269 wykorzystał cztery boostery oparte na P160C i wyniósł na orbitę 36 satelitów Amazon Leo. ESA podała, że boostery P160C mogą zwiększyć osiągi Ariane 6 nawet o 15%, co odpowiada możliwości wyniesienia o dwie tony większego ładunku na niską orbitę okołoziemską (LEO).
Kiedy może być potrzebne drugie stanowisko startowe
Przy częstotliwości około 15 startów rocznie mogłoby być potrzebne drugie stanowisko startowe. Według Actualidad Aeroespacial ESA nie przewiduje go przed 2031 lub 2032 rokiem.
