Niskotechnologiczna pułapka na „hakowanie” samochodów autonomicznych

Samochody autonomiczne wciąż zdobywają kolejne kilometry, potrafią unikać, a nawet przewidywać wypadki, ale przede wszystkim wciąż mają wiele do nauczenia się. Fakt, że ich systemy nie doskonale przystosowują się do tego, co pojawia się na drodze, najbardziej niepokoi władze, a najlepsze, co możemy zrobić, to dalej testować ich inteligencję. Artysta James Bridle postanowił wyobrazić sobie sytuację, która wprawi samochody autonomiczne w tarapaty, a jego rezultat to... koło na asfalcie?

Jednym z największych wyzwań dla każdego autonomicznego pojazdu jest doskonałe interpretowanie znaków i parametrów ruchu na drodze. Oznacza to przyswojenie zasad, których wielu ludzkich kierowców w ogóle nie zna, i dostosowanie się do tego braku wiedzy. Autonomiczne samochody muszą rozpoznawać wiele czynników, a głupcy jeżdżący źle są na szczycie listy. Mimo to nie trzeba wiele, aby zbić z tropu autonomiczny pojazd. Wciąż istnieją wątpliwości co do mgły czy deszczu, a niedawno autopilot Tesli nie potrafił rozpoznać zwężenia jezdni. To, co tu mamy, to właściwie „artystyczna wizja” autonomicznego samochodu w opałach, ale nie można zaprzeczyć, że coś takiego mogłoby się wydarzyć w przyszłości:

To, co zrobił artysta James Bridle, to narysowanie solą dwóch kół na asfalcie. Jedno koło jest ciągłe, a drugie nie. Jeśli moje czytanie ogólnych przepisów ruchu drogowego jest poprawne, autonomiczny samochód jest faktycznie uwięziony. Biała linia przerywana pozwala na zmianę pasa i wyprzedzanie pojazdów, gdy jest to bezpieczne, ale biała linia ciągła oznacza „zostań na swoim pasie”. Prasa opisała dzieło Bridle’a jako rodzaj „magicznego kręgu”, jednak ja chcę podkreślić potencjał takiej pułapki. Ktoś mógłby zrobić żart (lub przygotować grunt pod napad) i zatrzymywać losowe samochody. Druga strona medalu to władze uniemożliwiające ucieczkę zbiegom lub ograniczające wjazd pojazdów autonomicznych do niektórych stref.

Oczywiście samochód widoczny na nagraniu nie jest autonomiczny, ale Bridle uważa swoją pułapkę za pracę w toku, ponieważ integruje w niej tę technologię. Jeśli chodzi o aspekt artystyczny... tak, zaparkował wewnątrz koła. Nie powiem nic więcej.

Źródło: