Laagtechnologische valstrik om zelfrijdende auto's te 'hacken'

Zelfrijdende auto's blijven kilometers maken, kunnen ongelukken vermijden en zelfs anticiperen, maar bovenal hebben ze nog veel te leren. Het feit dat hun systemen zich niet perfect aanpassen aan wat de weg te bieden heeft, baart autoriteiten vooral zorgen. Het beste wat we kunnen doen, is hun intelligentie blijven testen. Kunstenaar James Bridle besloot een situatie te bedenken die zelfrijdende auto's in verlegenheid brengt, en zijn resultaat is... een cirkel op het asfalt?

Een van de grootste uitdagingen voor elke zelfrijdende auto is het perfect interpreteren van verkeersborden en -regels. Dit betekent het verwerken van regels die veel menselijke bestuurders niet eens kennen, en je aanpassen aan dat gebrek aan kennis. Zelfrijdende auto's moeten meerdere factoren herkennen, en de idioten die slecht rijden staan bovenaan de lijst. Toch is er niet veel nodig om een zelfrijdende auto in de war te brengen. Er zijn nog twijfels over mist en regen, en onlangs slaagde Tesla's Autopilot er niet in om een versmalling van de rijbaan te herkennen Wat we hier zien, is eigenlijk de “artistieke visie” van een zelfrijdende auto in de problemen, maar we kunnen niet ontkennen dat zoiets in de toekomst zou kunnen gebeuren:

Wat kunstenaar James Bridle deed, was met zout twee cirkels op het asfalt tekenen. Een van de cirkels is ononderbroken, de andere niet. Als ik de algemene verkeersregels goed heb begrepen, zit de zelfrijdende auto hier effectief gevangen. Een onderbroken witte lijn staat het wisselen van rijstrook en het inhalen van voertuigen toe wanneer dat veilig is, maar een ononderbroken witte lijn betekent “blijf in je rijstrook”. De pers heeft Bridle's werk omschreven als een soort “magische cirkel”, maar ik wil de potentie van zo'n val benadrukken. Iemand zou een grap kunnen uithalen (of de weg vrijmaken voor een overval) en willekeurig auto's stoppen. De andere kant van de medaille is dat autoriteiten hiermee de ontsnapping van voortvluchtigen kunnen voorkomen, of de toegang van autonome voertuigen tot bepaalde zones kunnen beperken.

Het is duidelijk dat de auto in de video niet autonoom is, maar Bridle beschouwt zijn val als een werk in uitvoering, omdat hij die technologie aan het integreren is. Wat het artistieke aspect betreft... ja, hij parkeerde binnen een cirkel. Ik zal niets meer zeggen.

Bron: Vice