Waymo rozpoczęło 21 października 2026 r. autonomiczne przejazdy do i z Harry Reid International Airport w Las Vegas. Przy starcie korzystać z nich mogli dotychczasowi użytkownicy usługi w Las Vegas, a cele podróży musiały mieścić się w ówczesnym obszarze działania Waymo, liczącym 24 mile kwadratowe, czyli około 62 km².
Gdzie znajdowały się strefy odbioru
Waymo wyznaczyło strefy dla pojazdów autonomicznych na poziomie Ground Zero Level przy terminalach 1 i 3. To tam pasażerowie mogli wsiadać do samochodu i kończyć przejazd na lotnisku.
Kto mógł skorzystać z usługi i dokąd dojechać
Początkowo dostęp do przejazdów lotniskowych mieli dotychczasowi użytkownicy Waymo w Las Vegas. Firma zapowiedziała stopniowe rozszerzanie dostępu przed otwarciem usługi dla wszystkich.
Przejazd z lotniska mógł prowadzić do miejsca położonego w ówczesnym, około 62-kilometrowym obszarze usług Waymo w Las Vegas. Samo uruchomienie kursów na LAS nie oznaczało więc obsługi dowolnego celu w mieście.
Zgoda na przejazdy lotniskowe była odrębna
Według KSNV w sierpniu 2026 r. komisja Nevada Transportation Authority zagłosowała za zezwoleniem Waymo na pobieranie opłat za przejazdy. Obsługa Harry Reid International Airport wymagała osobnej zgody Clark County Department of Aviation. KSNV podało też, że Zoox miało dostęp do lotniska przed uruchomieniem tam usługi Waymo.
Co wiadomo o pojeździe
Las Vegas Review-Journal podał, że Ojai szóstej generacji ma cztery miejsca dla pasażerów.
