Em 8 de outubro de 2026, a Agência Espacial Europeia (ESA) informou que a câmera LandCam-X já havia sido integrada à Griffin-1 e que o voo lunar do módulo estava previsto para mais adiante naquele ano. Desenvolvida e construída pela belga OIP Space Instruments, a câmera deve registrar imagens da superfície lunar durante a órbita e a descida.
O papel previsto da LandCam-X
A LandCam-X é uma carga útil compacta para imagens de alta resolução. Durante a sequência planejada, ela deve fotografar a superfície ao longo da órbita e da descida da Griffin-1, que se estenderia por várias horas até o pouso.
Como imagens e dados de navegação devem se combinar
Enquanto a câmera registra imagens, o sistema de navegação da Griffin deve anotar a posição, a velocidade, a atitude — a orientação do módulo — e a velocidade angular. A ESA pretende combinar os dois conjuntos de dados para reconstruir a trajetória da descida e reproduzir o pouso na Terra.
Essa análise deve ajudar a avaliar e aprimorar algoritmos de navegação baseada em visão, que usam imagens para estimar a posição e identificar perigos. O objetivo é contribuir para tecnologias de pouso lunar autônomo; trata-se do uso planejado para os dados da missão.
As organizações e suas funções
A ESA selecionou a francesa Lunar Logistics Services para organizar a entrega da carga à Lua. A empresa se associou à Voyager Technologies, dos Estados Unidos, fornecedora do módulo Griffin-1. A agência descreveu a LandCam-X como sua primeira carga útil a voar por um serviço comercial de entrega lunar.
Testes ambientais
A ESA informou que a campanha de testes ambientais da LandCam-X começou em 2026, antes do voo planejado.
