La BBC informó el 16 de octubre de que un funcionario estadounidense anónimo negó que Donald Trump hubiera solicitado limitar el servicio de Starlink en Ucrania. La noticia llegó un día después de que ocho senadores de Estados Unidos pidieran al inspector general del Departamento de Defensa investigar las restricciones reportadas y otros problemas de comunicaciones e inteligencia. La BBC atribuyó la negativa a ese funcionario.

Qué pidió investigar el Senado

La carta, encabezada por la senadora demócrata Jeanne Shaheen y firmada por cuatro republicanos y cuatro demócratas, se dirigió al inspector general del Departamento de Defensa, el órgano de supervisión del Pentágono. Los senadores pidieron examinar si funcionarios o contratistas del Gobierno estadounidense ordenaron, autorizaron o conocieron de antemano cambios en los servicios Starlink y Starshield o en el intercambio de inteligencia. También solicitaron aclarar si los problemas de conectividad y las dificultades relacionadas con las alertas de inteligencia estaban vinculados. La carta y el comunicado de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado detallan la petición.

El escrito pregunta además si las personas afectadas —incluidos personal estadounidense, la embajada de Estados Unidos en Kyiv y autoridades ucranianas— recibieron aviso previo suficiente, qué medidas correctivas inmediatas se estaban tomando y si SpaceX actuó por iniciativa propia y de acuerdo con sus contratos.

Avisos, medidas correctivas y registros

Los senadores solicitaron conservar comunicaciones, documentos contractuales, directivas técnicas y correspondencia relacionados con los incidentes. También pidieron una confirmación por escrito sobre el estado de la investigación y una primera sesión informativa antes del 1 de noviembre de 2026. La fecha es el plazo que fijó la carta para esas respuestas.

Qué se ha reportado sobre las restricciones

Las informaciones sobre Ucrania describieron problemas de conectividad en terminales militares en movimiento y efectos en operaciones con drones. NeoTeo ya había abordado esas denuncias en su cobertura anterior sobre las restricciones a terminales militares ucranianas. Kyiv Post informó de una mejora de la conectividad para terminales que se desplazaban por debajo de unos 160 km/h, mientras seguía el límite para las que circulaban más rápido. (Kyiv Post).

Starlink es el servicio comercial de SpaceX; Starshield está orientado a comunicaciones militares. Elon Musk afirmó que Starshield está bajo control del Gobierno estadounidense y que las fuerzas armadas deciden los límites de velocidad y uso, en última instancia el presidente. La BBC informó, por separado, que el funcionario anónimo negó que Trump hubiera solicitado la reducción. (The Hill).