SpaceX fijó el vuelo 14 de Starship para el 28 de septiembre de 2026, con un primer intento de alcanzar la órbita terrestre y desplegar 26 satélites Starlink V3. La ventana de lanzamiento prevista era de 12:15 a 13:30 GMT.

Fecha y ventana del vuelo 14

El plan de SpaceX convertía Flight 14 en el primer intento de Starship de entrar en órbita. La misión preveía llevar la nave a unos 275 km de altitud, completar aproximadamente seis vueltas a la Tierra y durar casi 10 horas.

Qué tenía previsto el plan de vuelo

El vuelo debía desplegar 26 satélites Starlink V3. Para el regreso, el plan contemplaba que Starship encendiera un motor Raptor para salir de órbita, reentrara de forma controlada y amerizara en el Pacífico, al oeste de Chile. Super Heavy, el propulsor, intentaría aterrizar mar adentro en el golfo de América.

Qué cambia frente a las pruebas anteriores

Las 13 pruebas anteriores siguieron trayectorias suborbitales pasivamente seguras: no completaban una vuelta alrededor de la Tierra. El nuevo perfil, en cambio, contemplaba una maniobra de inserción orbital, el encendido que situaría Starship en una trayectoria alrededor del planeta.

Antes de esa maniobra, el plan reservaba unos 20 minutos para revisar los sistemas críticos para el regreso. Si surgía algún problema, SpaceX conservaba la opción de omitir el encendido de inserción orbital.

Los cambios que SpaceX describió tras Flight 13

Durante el intento de aterrizaje del propulsor en Flight 13, se reencendieron 8 de los 13 motores previstos para esa maniobra. SpaceX también informó de indicios de obstrucción por hielo en tres motores centrales durante el regreso del propulsor.

Para Flight 14, SpaceX dijo haber añadido cambios de hardware para mejorar el filtrado y modificaciones de software destinadas a aumentar la fiabilidad del reencendido de motores.