El 22 de octubre de 2026, Reuters informó de que TSMC había consultado a proveedores sobre motores sin tierras raras para equipos de automatización fabril. Dos personas familiarizadas con las conversaciones dijeron que seguían en una fase inicial y no habían dado lugar a una adopción generalizada.

Qué busca TSMC en los motores

La consulta se refiere a motores para maquinaria automatizada que no dependan de tierras raras. Según Reuters, tres directivos del sector informados por TSMC describieron la encuesta a proveedores. Otras tres personas familiarizadas con el asunto relacionaron la iniciativa con el riesgo de interrupciones por los controles de exportación de China. TSMC declinó hacer comentarios a Reuters.

Un motor sin esos materiales cambiaría la dependencia en ese componente. Es distinto de buscar otro proveedor de imanes de tierras raras: en ese caso, el motor seguiría necesitando el material.

Cómo puede afectar a la fabricación de chips

Los imanes de tierras raras se usan en motores que mueven piezas de equipos industriales. Si faltaran componentes especializados, podrían interrumpirse procesos de fabricación de chips. Reuters situó la consulta en el contexto de los controles de exportación que China impuso en 2025 a ciertos materiales de tierras raras, imanes y tecnologías de procesamiento, sujetos a licencias.

La posible ventaja de un motor sin tierras raras se limitaría a reducir la dependencia de esos materiales en el propio motor. La información sobre la consulta no implica que se haya producido una interrupción en la fabricación de TSMC.

El plan del ITRI es una iniciativa distinta

El plan taiwanés vinculado al Industrial Technology Research Institute (ITRI) es independiente de la consulta de TSMC. En febrero, Kung Ming-hsin dijo que Taiwán respaldaría el trabajo del instituto en tecnología de tierras raras y una línea piloto prevista en un plazo de tres años. La estimación atribuida a esa línea era cubrir el 50 % de la demanda interna de Taiwán.