Reuters berichtete am 22. Oktober 2026, TSMC habe Zulieferer zu Motoren ohne seltene Erden für die Fabrikautomation befragt. Solche Motoren könnten den Bedarf an diesen Materialien in einzelnen Antriebskomponenten senken. Zwei mit den Gesprächen vertraute Personen beschrieben die Prüfung als frühe Phase ohne breite Umstellung.

Worum es bei der Anfrage geht

Laut Reuters fragte Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) Zulieferer nach Motoren ohne seltene Erden für Anlagen der Fabrikautomation. Drei Branchenmanager, die TSMC über die Befragung informiert hatte, schilderten den Vorgang. Drei weitere Personen, die mit den Gesprächen vertraut waren, brachten die Suche nach Alternativen mit dem Risiko möglicher Lieferunterbrechungen durch chinesische Exportkontrollen in Verbindung.

Warum Motoren für die Chipfertigung wichtig sind

Seltene-Erden-Magnete kommen in Motoren zum Einsatz, die bewegliche Teile in Industrieanlagen antreiben. Fehlen spezialisierte Bauteile, könnte das die Chipproduktion beeinträchtigen. Ein Motor ohne seltene Erden könnte die Abhängigkeit von diesen Materialien für diesen Antrieb verringern. Welche Bedeutung das für TSMCs gesamte Lieferkette hätte, lässt sich daraus nicht ableiten.

China hatte 2025 bestimmte seltene Erden, Magnete und zugehörige Verarbeitungstechnologie Exportkontrollen unterstellt, die eine Genehmigung voraussetzen. Reuters nannte diese Kontrollen als möglichen Hintergrund für TSMCs Suche nach Alternativen. Denkbare Folgen einer Unterbrechung beträfen Lieferketten für Smartphones, KI-Systeme, Rechenzentren und Rüstungsgüter.

Die Gespräche führten noch zu keiner breiten Umstellung

Zwei von Reuters zitierte Personen beschrieben die Gespräche als frühe Prüfung, aus der keine breite Einführung von Anlagen mit seltene-Erden-freien Motoren hervorgegangen war. TSMC lehnte gegenüber Reuters eine Stellungnahme ab.

Taiwans ITRI-Pilotlinie ist ein separates Vorhaben

Taiwans Wirtschaftsminister Kung Ming-hsin sagte im Februar, Taiwan wolle eine Pilotproduktionslinie für Seltene-Erden-Technologie am Industrial Technology Research Institute (ITRI) unterstützen. Die Linie sollte innerhalb von drei Jahren entstehen und nach einer Schätzung 50 Prozent des heimischen Bedarfs decken. Das ITRI-Projekt ist von der TSMC-Anfrage zu Fabrikmotoren getrennt.