Reuters podał 22 października 2026 r., że TSMC pytało dostawców o silniki niewykorzystujące metali ziem rzadkich w urządzeniach automatyki fabrycznej. Trzy osoby z branży poinformowane przez TSMC opisały zapytanie, a dwie osoby zaznajomione z rozmowami określiły je jako wczesny etap, który nie doprowadził do szerokiego wdrożenia.
O jakie silniki chodziło
TSMC miało pytać o silniki do automatyzacji fabryk, które nie korzystają z metali ziem rzadkich. Osoby zaznajomione ze sprawą wiązały poszukiwanie alternatyw z ryzykiem zakłóceń dostaw związanym z chińskimi kontrolami eksportu.
Magnesy z metali ziem rzadkich są stosowane w silnikach napędzających ruchome części urządzeń przemysłowych. Gdyby zabrakło wyspecjalizowanych podzespołów, mogłoby to zakłócić produkcję układów. Silnik niewymagający takich materiałów mógłby ograniczyć zależność od nich w tym konkretnym elemencie.
Reuters podał, że w 2025 r. Chiny objęły kontrolą eksportową niektóre materiały ziem rzadkich, magnesy i technologie ich przetwarzania. Ich eksport wymagał licencji.
Rozmowy nie doprowadziły do szerokiego wdrożenia
Dwie osoby zaznajomione ze sprawą powiedziały Reutersowi, że rozmowy pozostawały na wczesnym etapie i nie zakończyły się szerokim wdrożeniem silników bez metali ziem rzadkich. TSMC odmówiło Reutersowi komentarza.
Plan ITRI był odrębną inicjatywą
Tajwański plan związany z Industrial Technology Research Institute (ITRI) dotyczył osobnego projektu technologii metali ziem rzadkich. Minister gospodarki Kung Ming-hsin mówił o wsparciu dla pilotażowej linii, której uruchomienie planowano w ciągu trzech lat. Szacowano, że jej zdolność mogłaby pokryć 50 proc. krajowego popytu.
