Par le passé, nous avons vu un bon nombre de voitures personnalisées. L'un des exemples les plus récents est la TRUCKLA de Simone Giertz, mais nous avons aussi connu des projets comme le Ford Beatnik, ainsi que des concepts anciens au niveau de l’Astra-Gnome. Cependant, de nombreux passionnés et professionnels du « car modding » expérimentent souvent avec les limousines, et c'est ainsi qu'est née American Dream, une limousine de 30,5 mètres de long avec deux moteurs et 26 roues, un jacuzzi, un green pour pratiquer le golf, une piscine et même un héliport à l'arrière.
Jay Ohrberg, un créateur prolifique
Le nom de Jay Ohrberg n'est peut-être pas aussi connu en dehors du « car modding », mais je peux garantir une chose : vous avez déjà croisé ses projets les plus importants. Vous rappelez-vous la General Lee ? La voiture de la Panthère rose ? Ou le « Mode Super Poursuite » de KITT ? Tous ont été créés par Jay Ohrberg, tout comme la Ford Gran Torino de « Starsky & Hutch », et bien sûr... l'inoubliable DeLorean de « Retour vers le futur ».
American Dream, une limousine hors normes
Cependant, son expérience s'est étendue bien au-delà du cinéma et de la télévision, et en 1992, il a achevé ce qui allait devenir la limousine la plus longue du monde : « American Dream ». Construite à partir de deux Cadillacs, American Dream mesurait 30,5 mètres de long, ce qui lui a permis d'entrer sans difficulté dans le Livre Guinness des records. Selon les informations disponibles, la limousine utilisait deux moteurs, 26 roues (bien que la plupart des images suggèrent 24), et deux conducteurs pour faciliter la marche arrière.
Des luxes ? Jacuzzi, lit à eau (king-size, évidemment), un petit green pour améliorer son golf, piscine, et la réponse est non, vos yeux ne vous trompent pas : ce qui apparaît à l'arrière est un hélicoptère. American Dream emportait son propre héliport partout.
Une fin dans un musée
Une fois son aventure commerciale terminée, American Dream a fini abandonnée dans un dépôt du New Jersey. Les dégâts accumulés étaient énormes, à tel point que tous les plans de restauration ont échoué. Ce n'est qu'en 2014 qu'elle a trouvé une place à l'Autoseum Automotive Teaching Museum de New York, où les étudiants peuvent s'entraîner à des réparations avancées.
Source : Vintage Everyday
