Le 10 octobre 2026, le compte Tesla Robotaxi a affirmé que plus de 300 véhicules Cybercab desservaient Austin et dit avoir multiplié sa flotte par huit en 30 jours. Tesla a publié ce chiffre sur son compte Robotaxi. Le même jour, Ashok Elluswamy, responsable du logiciel d’IA chez Tesla, a cité Dallas comme prochaine ville pour les Cybercab, selon Teslarati, sans annoncer de calendrier.
Trois chiffres, trois périmètres
Les chiffres disponibles portent sur des groupes de véhicules et des territoires différents : la flotte qu’affirme faire rouler Tesla à Austin, un relevé de véhicules sans conducteur dans cette ville et les immatriculations à l’échelle du Texas.
| Chiffre | Ce qui est compté | Périmètre |
| Plus de 300 | Véhicules Cybercab que Tesla dit mettre en service | Austin, Texas (Tesla Robotaxi) |
| 105 Cybercab sur 275 véhicules | Véhicules en service sans conducteur, selon le relevé de RobotaxiTracker rapporté par Teslarati et RobotaxiTracker | Austin, Texas |
| 319 Cybercab immatriculés | Total texan après 150 ajouts, par rapport à un total antérieur de 169, selon Teslarati | Texas |
NeoTeo avait déjà couvert la progression des autorisations commerciales de Cybercab au Texas. Le chiffre avancé par Tesla porte sur le service qu’elle dit assurer à Austin; les 319 véhicules correspondent, eux, aux immatriculations rapportées à l’échelle de l’État.
Dallas dans la liste Robotaxi de Tesla
La page Robotaxi de Tesla présente Dallas parmi les villes où le service Robotaxi propose des trajets et décrit le Cybercab comme l’un des véhicules de sa flotte. Cette liste concerne le service dans son ensemble. La mention de Dallas par Ashok Elluswamy vise, elle, la prochaine ville pour les Cybercab.
Ce que les passagers ont observé à Austin
Tesla décrit le Cybercab comme un véhicule conçu pour accueillir jusqu’à deux passagers, sans volant ni pédales, avec un écran central. Dans une vidéo en anglais, les créateurs de WHAT’S INSIDE? FAMILY filment leur trajet à Austin, inspectent l’habitacle et comparent l’expérience à celle du Model Y Robotaxi, de Waymo et d’Uber.
Le créateur de BestInTESLA a rapporté une attente de six à huit minutes pour son propre trajet à Austin. Son récit de la course porte sur cette expérience individuelle.
