Trois ingénieurs ont testé des modèles d’IA généralistes dans une Toyota Corolla 2024, avec une tentative de service au volant chez In-N-Out et un parcours de parking. Un conducteur de sécurité était présent lors de la première épreuve ; sur le circuit, GPT-6 Astra a terminé lentement, tandis que Claude Fable 5.1 et Grok en ont parcouru une partie.
Des modèles d’IA au volant d’une Toyota Corolla
Aditya Ramabadran, Simon Mahns et Tobias Gessler, ingénieurs chez Axiom, ont relié les modèles à une Corolla. Pour la tentative chez In-N-Out, GPT-6 Astra a avancé jusqu’au guichet de retrait, lentement.
Le dispositif de l’expérience
Une interface de discussion était reliée à un serveur, à plusieurs caméras fixées au pare-brise et à la direction assistée. Pendant la tentative de service au volant, un conducteur de sécurité gardait un pied au-dessus de la pédale de frein.
Les résultats du parcours de parking
DrivingBench consistait en un parcours de cônes à basse vitesse sur un parking, conçu pour évaluer le contrôle de la direction et de la vitesse. Les résultats rapportés sont distincts selon le modèle : GPT-6 Astra a terminé le parcours, lentement ; Claude Fable 5.1 en a couvert 45 % et Grok, 11 %.
L’expérience se résume à une tentative encadrée au service au volant et à un parcours simple sur un parking : c’est dans ces conditions que les modèles ont été mis à l’épreuve.
