Ti piacciono i giochi di corse? La qualità di alcuni simulatori è straordinaria, ma per goderteli al massimo, probabilmente dovrai investire centinaia di euro in un volante di buona reputazione, con i relativi pedali e cambio. Tuttavia, il mondo del fai-da-te ci permette di 'passare di livello' e trasformare intere auto in controller compatibili con Xbox e PC. La parte migliore? La combinazione di componenti può risultare più economica di un volante dedicato.
Progetti precedenti
È probabile che i nostri lettori ricordino il progetto CAN Joystick di Andrew Rossignol. In pratica, ha creato un adattatore che sfrutta le porte OBD di una Cadillac ELR per trasformare i suoi controlli in un gamepad compatibile con Linux. A questo si aggiungono idee molto simili, tra cui spicca la Chevy Volt che Adam Ringwood ha usato per giocare a Super Mario Kart 64. Il punto è... che non si tratta di una follia. I veicoli moderni dispongono di interfacce sempre più avanzate, e questo li rende terreno fertile per gli appassionati.
https://www.youtube.com/embed/6OXkb8c8xXcLa storia di Nishanth Samala
Così abbiamo scoperto Nishanth Samala e la sua storia. Mentre si godeva un'intensa gara su strada a bordo della sua Subaru BRZ, il motore ha deciso di gettare la spugna, e ottenere un ricambio adeguato avrebbe richiesto parecchio tempo. Gli sforzi di Nishanth si sono concentrati sul non perdere 'ore di volo', perciò ha deciso di 'riutilizzare' il resto dell'auto come cabina di simulazione.
I componenti necessari
Il componente principale per una simile trasformazione è un modulo Macchina M2 che 'ascolta' il traffico CAN attraverso la porta OBD2. Con l'aiuto di una scheda di breakout da 10 dollari e l'intervento di un Xbox Adaptive Controller (necessario per aggirare il requisito di 'hardware ufficiale') il M2 emula un joystick e invia i comandi via USB, con supporto per Xbox One (e, di conseguenza, anche PC).
https://www.youtube.com/embed/VkPxM4QOLWACompatibilità e conclusioni
Entrambi i video sono basati su una Subaru Forester del 2015 e non sulla BRZ, ma non ci sono dubbi che la conversione funzionerà su qualsiasi veicolo con caratteristiche simili, e l'ampia compatibilità del Macchina M2 (a patto che si sia disposti a sporcarsi le mani) rende più semplice l'intero processo. Forse non è ideale per i principianti, ma è comunque fantastico, e credo che valga la pena dello sforzo.
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