La maggior parte dei progetti del mondo automobilistico sembrano concentrati nel rendere le auto più intelligenti in generale, ma non è così comune vedere lo stesso sforzo applicato a un componente critico come il pneumatico. Goodyear è uno dei marchi pionieri e, dopo aver studiato alcuni concetti precedenti, arriva ora l'Eagle 360, un pneumatico sferico che utilizza l'intelligenza artificiale per adattarsi a diverse condizioni.
Auto elettriche e autonome. Sistemi di trasporto efficienti. Costi di produzione più bassi. Maggiore sicurezza per passeggeri e veicoli. Gli obiettivi del mondo automobilistico sono ampi e cercano di seguire nuove tendenze, che indicano essenzialmente dove saranno i soldi in futuro. L'industria tradizionale sa che non può fermarsi, altrimenti rischia di essere superata dalle dinamiche di nuove aziende (Tesla è un buon esempio). Tuttavia, trasformare un'auto in “smart” non basta. È necessario che anche il resto degli elementi accompagni questa evoluzione, e uno che sta guadagnando slancio è il pneumatico. Nel 2014 abbiamo visto i concetti avanzati di Hankook, e pochi mesi dopo Goodyear ha sorpreso con design futuristici. Cosa visualizza oggi questa storica azienda? L'Eagle 360.
Eagle 360: il pneumatico sferico intelligente
Come suggerisce il nome, l'Eagle 360 è un pneumatico sferico. La prima volta che è stato visto è stato al Geneva Motor Show 2016, e si ripresenta con la sua variante Urban nell'edizione di quest'anno, che si protrarrà fino al 19 marzo. Il piano è che l'Eagle 360 venga utilizzato da veicoli senza assi, basati su una piattaforma maglev o simile. Questo darebbe loro una libertà di movimento molto superiore, ideale per lo spostamento autonomo. La gomma del pneumatico è una sorta di “pelle bionica” che gli permette di monitorare costantemente le condizioni della strada e alterare la sua superficie. In caso di strada bagnata, l'Eagle 360 attiva una serie di attuatori che creano piccoli fori per migliorare la trazione.
Connettività e autoriparazione
Un altro aspetto interessante è la connettività tra i pneumatici. In teoria, ogni Eagle 360 può imparare dagli altri, assimilando i migliori parametri e anticipando qualsiasi cambiamento improvviso delle condizioni della strada. Come se non bastasse, l'Eagle 360 supporta l'autoriparazione, riducendo la pressione sulla zona interessata e iniettando un sigillante speciale dall'interno. Onestamente, l'Eagle 360 sembra molto promettente, ma appartiene a un mondo di fantascienza. Tra qualche decennio, forse...?
