Incidenti, cantieri, proteste o, perché no, un casello autostradale sono solo alcuni dei fattori che possono trasformare il traffico in un vero incubo. Clacson, pazienza che si dissolve, l'«avanzamento a ondate», insulti e caos generale portano la resistenza umana al limite, ma facciamo la domanda: perché esistono gli ingorghi? Questo accattivante simulatore di ingorghi online ti aiuterà a visualizzare uno dei motivi per cui il traffico si ferma, anche nelle configurazioni più semplici.
Perché si formano gli ingorghi?
Tra le sette e le otto del mattino, dal lunedì al venerdì, le strade vicino a casa mia danno vita a una vera sfilata di auto, furgoni, camion e autobus. Tutti suonano il clacson (come se questo risolvesse qualcosa) e gridano cose che sinceramente non posso riprodurre in questa sede.
La ragione di un simile ingorgo è facile da capire: più avanti sulla strada c'è una “zona scuole”, con diverse istituzioni dedicate all'istruzione primaria e secondaria concentrate in un paio di isolati. Genitori che parcheggiano in doppia o tripla fila, i mezzi pubblici che cercano di passare e una legione di bambini che entra a scuola creano una vera “ora infernale”. Questo è solo un esempio locale in una città comune, ma le congestioni del traffico avvengono quasi ovunque, e c'è molta gente in tutto il mondo che studia i motivi.
Il microsimulatore di Martin Treiber
Vuoi saperne di più? Allora forse vorrai dare un'occhiata più da vicino a questo «microsimulatore del traffico» sviluppato da Martin Treiber dell'Università Tecnica di Dresda.
Come si può vedere, il modello è molto semplice: auto e camion che girano in cerchio. La prima impressione è di stabilità, ma non ci vuole molto per scoprire la prima congestione. I visitatori hanno la possibilità di regolare diversi parametri del traffico, tra cui la densità dei veicoli, la distanza minima tra loro, la presenza di camion, la velocità ideale e l'accelerazione massima.
Il simulatore incorpora diversi modelli di traffico, oltre a opzioni di configurazione di ogni tipo, e devo ammettere che è abbastanza preciso. Il cosiddetto «avanzamento a ondate» diventa molto chiaro grazie al formato circolare della strada, e con i parametri predefiniti, il traffico non si riprende mai. Nella stragrande maggioranza dei casi, la soluzione più semplice è ridurre la densità dei veicoli, ma non è esattamente «realistico». In effetti, ci sono sempre più veicoli in strada e non meno, il che ci obbliga a considerare altre alternative per il futuro, inclusa la guida autonoma.
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