Um acidente, uma obra em construção, uma manifestação ou, por que não, uma cabine de pedágio são alguns dos muitos fatores que podem transformar o trânsito em um verdadeiro pesadelo. As buzinas, a paciência que se esvai, o “avanço em ondas”, os insultos e o caos generalizado levam a resistência humana ao limite, mas vamos fazer “a” pergunta: Por que existem os engarrafamentos? Este chamativo simulador de engarrafamentos online ajudará você a visualizar uma das razões pelas quais o trânsito para, mesmo nas configurações mais simples.
Entre as sete e as oito da manhã, de segunda a sexta, as ruas perto da minha casa dão lugar a um verdadeiro desfile de carros, camionetes, caminhões e ônibus. Todo mundo toca a buzina (como se isso resolvesse algo) e exclama coisas que sinceramente não posso reproduzir neste meio.
A razão para tamanho engarrafamento no trânsito é fácil de entender: mais adiante no caminho existe uma “zona de escolas”, com várias instituições dedicadas ao ensino fundamental e médio concentradas em algumas quadras. Mães e pais que estacionam em fila dupla ou tripla, o transporte público que tenta passar por ali e uma legião de crianças entrando nas escolas criam uma verdadeira “hora do inferno”. Este não é mais que um exemplo local em uma cidade comum, mas os congestionamentos de trânsito acontecem quase em toda parte, e há muita gente ao redor do globo estudando os motivos que as causam.
Simulando o trânsito
Quer saber mais? Então, talvez você queira ver mais de perto este “microsimulador de tráfego” desenvolvido por Martin Treiber, da Universidade Técnica de Dresden. Como se pode ver, o modelo é muito simples: carros e caminhões girando em círculos. A primeira impressão é de estabilidade, mas não é preciso esperar muito para descobrir o primeiro congestionamento. Os visitantes têm a possibilidade de ajustar diferentes parâmetros no tráfego, entre eles a densidade de veículos, a distância mínima entre eles, a presença de caminhões, a velocidade ideal e a aceleração máxima.
O simulador incorpora diferentes modelos de tráfego, bem como opções de configuração de todos os tipos, e devo admitir que é bastante preciso. O chamado “avanço em ondas” fica muito claro graças ao formato circular da estrada, e com os parâmetros predefinidos, o tráfego nunca se recupera. Na grande maioria dos casos, a solução mais simples é reduzir a densidade de veículos, mas não é algo “realista” que se diga. Na verdade, há cada vez mais veículos nas ruas e não menos, o que nos obriga a considerar outras alternativas para o futuro, incluindo a condução autônoma.
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