Een ongeluk, wegwerkzaamheden, een protest of een tolpoortje: er zijn genoeg factoren die van het verkeer een ware nachtmerrie kunnen maken. Het getoeter, het smeltende geduld, het 'golfbeweging' vooruitkruipen, de scheldpartijen en de algemene chaos drijven het menselijk uithoudingsvermogen tot het uiterste, maar laten we de vraag stellen: waarom bestaan er files? Deze opvallende online filesimulator helpt je visualiseren waarom het verkeer tot stilstand komt, zelfs in de eenvoudigste opstellingen.
Een typische ochtendspits
Tussen zeven en acht uur 's ochtends, door de week, vindt er bij mij in de buurt een ware parade van auto's, bestelwagens, vrachtwagens en bussen plaats. Iedereen toetert (alsof dat iets oplost) en roept dingen die ik hier echt niet kan herhalen.
De reden voor zo'n file is eenvoudig te begrijpen: verderop ligt een 'schoolzone' met verschillende basis- en middelbare scholen op een paar straten. Ouders die dubbel of driedubbel parkeren, het openbaar vervoer dat erlangs probeert te komen, en een leger kinderen dat de scholen binnenstroomt, creëren een waar 'hels uur'. Dit is slechts een lokaal voorbeeld in een gewone stad, maar verkeersopstoppingen komen vrijwel overal voor, en er zijn wereldwijd veel mensen die de oorzaken bestuderen.
De microsimulator
Wil je meer weten? Bekijk dan eens deze "microsimulator voor verkeer" microsimulator voor verkeer ontwikkeld door Martin Treiber van de Technische Universiteit Dresden. Zoals je kunt zien is het model heel eenvoudig: auto's en vrachtwagens rijden in cirkels. De eerste indruk is stabiel, maar je hoeft niet lang te wachten om de eerste opstopping te ontdekken. Bezoekers kunnen verschillende parameters aanpassen, waaronder de dichtheid van voertuigen, de minimale afstand ertussen, de aanwezigheid van vrachtwagens, de gewenste snelheid en de maximale acceleratie.
Het simulator bevat verschillende verkeersmodellen en uitgebreide configuratiemogelijkheden, en ik moet toegeven dat het behoorlijk nauwkeurig is. De zogenaamde 'golfbeweging' wordt heel duidelijk dankzij de cirkelvormige weg, en met de standaardparameters herstelt het verkeer zich nooit. In de meeste gevallen is de eenvoudigste oplossing om de dichtheid van voertuigen te verminderen, maar dat is niet erg 'realistisch'. Er komen juist steeds meer voertuigen op de weg, en dat dwingt ons om na te denken over andere alternatieven voor de toekomst, waaronder autonoom rijden.
http://old.neoteo.com/algoritmo-contra-los-atascos-de-trafico
