Een persoonlijk verslag dat op 1 oktober 2026 verscheen, beschrijft hoe een passagier tijdens twee ritten met de Tesla Cybercab in Austin op 10 september een abrupte stop en zowel kordate als aarzelende manoeuvres meemaakte. Tesla noemt de Cybercab een voertuig voor twee passagiers zonder stuurwiel; de ritten vonden plaats in beperkte delen van Austin.

Twee ritten, uiteenlopende rijmomenten

Bij een groen verkeerslicht remde de Cybercab abrupt. De passagier zag geen obstakel en vermoedde phantom braking, een term voor onverwacht remmen zonder duidelijke aanleiding.

De ritten leverden ook verschillende verkeerssituaties op. De Cybercab wisselde in één geval kordaat van rijstrook, aarzelde toen een voetganger hem voor liet gaan en haalde later langzamer rijdende auto’s in.

Ophaaltijd en zitcomfort

De eerste opgeroepen Cybercab deed er ongeveer 15 minuten over om aan te komen. De volgende, een andere auto die al in de buurt was, arriveerde snel. Na de tweede rit vond de passagier de stoelen vlak en oncomfortabel, ondanks de ruime beenruimte.

Een rit naar de University of Texas Co-op kostte ongeveer 20 dollar.

Een cabine voor twee

Tesla beschrijft de Cybercab als volledig autonoom, met vlinderdeuren en zonder stuurwiel. Het voertuig biedt plaats aan maximaal twee passagiers. Tesla zegt dat de kofferbak van ongeveer 572 liter ruimte biedt aan twee ruimbagagekoffers en twee handbagagekoffers.

Tesla vermeldt verder een zitbank op rolstoelhoogte, kofferbakruimte voor rolstoelen en hulpmiddelen, plek voor assistentiedieren en braille op de deuren en de knoppen boven het hoofd. Reizigers kunnen via de app hun klimaat- en stoelvoorkeuren instellen; opgeslagen klimaat- en mediavoorkeuren gaan mee naar volgende ritten.